De 2009 a 2011, el S4 B8 adoptó el 3.0 TFSI con compresor y mantuvo una gran polivalencia. Frente a un Volkswagen Golf, reúne prestaciones, quattro y discreción, pero necesita un expediente mecánico claro.
El V6 3.0 TFSI EA837, con códigos CAKA o CCBA, se asocia a caja manual de seis marchas o S tronic. Deben vigilarse bomba de agua, termostato, PCV, encendido, aceite y funcionamiento del compresor.
Antes de comprar conviene probar caja, transmisión, diferencial sport si lo equipa, tren delantero, frenos y cuatro neumáticos. Las facturas de refrigeración y transmisión pesan más que un kilometraje bajo o una preparación poco explicada.
Seguimiento gratuito
Garajo prepara tu garaje y luego te permite seguir mantenimientos, recordatorios y puntos a vigilar.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 30.000 km
Cada 2 años
Peso o potencia elevados: desgaste de pastillas acelerado en algunas versiones
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Audi S4 (B8) se sitúa alrededor de un 55% por encima de la media del mercado (posicionamiento premium).
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
Gestione el mantenimiento de su Audi S4 (B8) de forma gratuita.
Centralice su historial y sus gastos con pocos clics.Descargue el libro de mantenimiento de su Audi S4 (B8) en PDF cuando quiera.