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Entre `2003` y `2004`, el `S4 Avant B6` ocupa un lugar muy particular dentro de Audi: un verdadero familiar con un `V8` atmosferico. Frente a un BMW Serie 3, responde menos con agilidad pura que con una mezcla rara de espacio, sonido y caracter mecanico. En ocasion resulta muy tentador, pero tambien es el tipo de coche en el que lo emocional puede tapar el riesgo tecnico real.
El tema central es el `4.2 V8 BBK`, con cambio manual `6 marchas` o `tiptronic` segun la unidad. Como en la berlina, hay que leer en serio la cadena trasera, los arranques en frio, el consumo de aceite, la refrigeracion, el encendido y el envejecimiento de los auxiliares. En el Avant se suman el porton, la estanqueidad del maletero, la fatiga de la zaga y el hecho de que muchas unidades alternaron uso diario, grandes cargas y conduccion rapida.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Audi S4 Avant (8E,B6) se sitúa por encima de la media (+50%) debido a la calidad Premium.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
1 motorizaciones · 1 generaciones
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Lectura recomendada
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