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Mantenimiento Audi S4 Avant (B8)
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📖Audi S4 Avant B8: el familiar rapido con compresor, brillante si esta seguido, caro si se descuidan refrigeracion, S tronic y transmision

Entre `2009` y `2011`, el `S4 Avant B8` cambia por completo el tono de la gama: adios al `V8` atmosferico y bienvenida al `3.0 TFSI` con compresor y `333 CV`, mas lleno, mas discreto y mucho mas facil de vivir a diario. Frente a un BMW Serie 3, juega la carta del familiar muy rapido capaz de enlazar autopista, ciudad y carga familiar sin perder prestaciones. En el mercado de ocasion parece mas racional que un `B6` o un `B7`, pero no perdona mejor un mantenimiento flojo.

Referencias para propietarios

Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.

Los puntos tranquilizadores

Fiabilidad
  • El `S4 Avant B8` combina muy bien prestaciones altas, uso diario y verdadero volumen de familiar.
  • El `3.0 TFSI` con compresor puede ser muy convincente si refrigeracion y perifericos han sido seguidos.
  • La transmision `quattro` y el eventual diferencial sport dan un coche rapido y muy utilizable todo el ano.
  • Una unidad bien mantenida es una familiar deportiva mas facil de vivir que los viejos `S4` con `V8`.

Los problemas crónicos

A vigilar
  • Hay que revisar bomba de agua, termostato, vaso y temperatura del `3.0 TFSI` tras ciudad, carga y ralenti largo.
  • El `V6 EA837` debe leerse por ralenti, bobinas, olores, fugas y regularidad del compresor en una unidad poco usada.
  • Debe comprobarse la `S tronic` en maniobras, en frio, en carga y en reducciones, con facturas de mantenimiento si toca.
  • Hay que revisar transmision `quattro`, posible diferencial sport y coherencia de las cuatro ruedas en un coche a menudo llevado rapido.
  • Tren delantero, frenos, amortiguacion, porton y estanqueidad del maletero merecen atencion en un familiar rapido y a veces muy cargado.

Los plazos críticos

A no perder
  • No conviene retrasar trabajos de bomba de agua, termostato, `PCV` o encendido cuando aparecen las primeras senales.
  • Hay que tratar pronto cualquier asunto de `S tronic`, fuga, temperatura o transmision antes de que se encarezca mucho.
  • Frenos, neumaticos, geometria y tren delantero deben rehacerse en cuanto aparezcan ruidos, vibraciones o falta de precision.
  • Conviene conservar un historial claro de fluidos, perifericos de motor, transmision y posibles modificaciones.
Audi S4 Avant (B8) (2009–2011)

Frecuencias de mantenimiento recomendadas

Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.

Cambio de aceite

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Revisión

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Pastillas o frenos

Cada 40.000 km

Cada 2 años

Distribución

Cada 100.000 km

Cada 5 años

Batería

Cada 50.000 km

Cada 4 años

Motorizaciones y consumos medios

Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.

Motorizaciones térmicas2 versiones registradas
▾

Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.

S4 Avant (B8)

Presupuesto medio estimado

Coste Premium

El mantenimiento de un Audi S4 Avant (B8) se sitúa por encima de la media (+50%) debido a la calidad Premium.

Cambio de aceite simple~134 €
Revisión completa~374 €
Frenos delanteros (Pastillas)~179 €
Kit distribución~885 €

* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.

Preguntas frecuentes sobre Audi S4 Avant (B8)

¿Qué aceite de motor para un Audi S4 Avant (B8)?→
¿Cuáles son los problemas habituales en el S4 Avant (B8)?▾
Los propietarios del S4 Avant (B8) deben vigilar sobre todo: Hay que revisar bomba de agua, termostato, vaso y temperatura del `3.0 TFSI` tras ciudad, carga y ralenti largo.. Garajo integra estos puntos de atención para anticiparse.
¿Cuándo cambiar la correa de distribución en un S4 Avant (B8)?▾
La distribución se sustituye generalmente cada 100.000 km o 5 años en este tipo de motor.
¿Dónde encontrar el libro de mantenimiento del Audi S4 Avant (B8)?▾
Garajo ofrece un libro digital gratuito, siempre actualizado, con recordatorios e historial detallado para su Audi S4 Avant (B8).
¿Qué motorización del Audi S4 Avant (B8) es la más adecuada para la ciudad?▾
Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 2 motorizaciónes gasolina. Para la ciudad, priorice la versión térmica más sobria y bien mantenida.
¿Qué motorización del Audi S4 Avant (B8) elegir si circula principalmente por autopista?▾
Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 2 motorizaciónes gasolina. Para la autopista, priorice las versiones térmicas con el mejor compromiso potencia/consumo.

Aceite compatible

¿Qué aceite de motor para Audi S4 Avant (B8)?

Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.

0W-30

2 motorizaciones · 1 generaciones

Ver página de aceite
Cantidad : 6.2 lVW 502 00 5W-30, 0W-30VW 504 00

5W-30

2 motorizaciones · 1 generaciones

Ver página de aceite
Cantidad : 6.2 lVW 502 00 5W-30, 0W-30VW 504 00

5W-40

2 motorizaciones · 1 generaciones

Ver página de aceite
Cantidad : 6.2 lVW 502 00 5W-30, 0W-30VW 504 00
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