Mantenimiento Porsche 911

Q: ¿Qué aceite de motor para un Porsche 911?

Abre la página de aceite Garajo para tu Porsche 911, revisa viscosidad, norma y motor exacto y confirma después la indicación del fabricante.

100 % gratuito en línea

232 versiones registradas

Crear mi libro de mantenimiento

📖Porsche 911: deportivo eterno para usar a diario

El Porsche 911 es el icono de la marca desde 1963. Sigue siendo reconocible por su línea fastback, el motor bóxer detrás del eje trasero, las proporciones compactas y una evolución constante que mejora la fórmula sin romper con el origen.

Desde un Carrera 4S Cabriolet hasta un GT3 RS o un Turbo S, la familia 911 cubre un abanico enorme. Puede ser gran turismo, coche de circuito o cupé de altísimas prestaciones. Junto al 718 y al más familiar Panamera, sigue siendo el centro del mito Porsche.

En mantenimiento importan estado del motor, fugas de aceite, refrigeración, embrague o PDK, frenos, neumáticos, suspensión, carrocería, electricidad, interior e historial completo. La conducción deportiva es normal, pero debe estar acompañada de cuidados claros. Ruedas, frenos, geometría, originalidad y prueba dinámica son decisivos.

Elija su motorización

Motorizaciones térmicas225 Motorizaciones híbridas7

⚠️

Puntos de atención específicos: Porsche 911

Elija su motorización para mostrar puntos de atención específicos.

Motorizaciones térmicas225 versiones registradas

▾

Puntos clave para las versiones térmicas de este modelo, a confirmar según el manual del fabricante.

•Controle el nivel y la calidad del aceite del motor, especialmente en trayectos cortos.
•Respete los plazos de la distribución (correa o cadena) según la versión.
•Revise el circuito de refrigeración del motor y las posibles fugas.

Motorizaciones híbridas7 versiones registradas

▾

Puntos clave para las versiones híbridas, prestando atención al equilibrio térmico/eléctrico.

•Esté atento a las transiciones térmico/eléctrico en caso de tirones o testigos luminosos.
•Haga revisar la batería de 12 V y la refrigeración del sistema híbrido.
•Confirme las actualizaciones de software del fabricante relacionadas con la gestión híbrida.

Frecuencias de mantenimiento recomendadas

Motorizaciones térmicas

▾

Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.

Cambio de aceite

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Revisión

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Pastillas o frenos

Cada 40.000 km

Cada 2 años

Distribución

Cada 100.000 km

Cada 5 años

ITV

Cada 2 años (o según km)

Batería

Cada 50.000 km

Cada 4 años

Motorizaciones híbridas

▾

Pautas de mantenimiento para versiones híbridas. Los cambios de aceite, los frenos y los controles del sistema deben mantenerse sincronizados.

Mismas frecuencias de mantenimiento que «Motorizaciones térmicas».

Motorizaciones y consumos medios

Esta familia existe en varias motorizaciones. Los consumos mostrados provienen de los datos del fabricante para cada versión.

Motorizaciones térmicas225 versiones registradas

▾

Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.

911 (991 II)

911 (991)

911 (992)

911 (992, facelift 2024)

911 (993)

911 (996)

911 (996, facelift 2001)

911 (997)

911 (997, facelift 2008)

911 Cabriolet (991 II)

2015–2018

Ver →

911 Cabriolet (991)

2011–2016

Ver →

911 Cabriolet (992)

2019–2024

Ver →

911 Cabriolet (992, facelift 2024)

2024–Presente

Ver →

911 Cabriolet (993)

1995–1997

Ver →

911 Cabriolet (996)

1998–2001

Ver →

911 Cabriolet (996, facelift 2001)

2000–2005

Ver →

911 Cabriolet (997)

2005–2008

Ver →

911 Cabriolet (997, facelift 2008)

2008–2012

Ver →

911 Dakar (992)

2022–2024

Ver →

911 RSR (991)

2017–2019

Ver →

911 Speedster (991 II)

2019–2020

Ver →

911 Targa (991 II)

2015–2020

Ver →

911 Targa (991)

2014–2015

Ver →

911 Targa (992)

2020–2024

Ver →

911 Targa (992, facelift 2024)

2024–Presente

Ver →

911 Targa (993)

1996–1997

Ver →

911 Targa (996, facelift 2001)

2001–2005

Ver →

911 Targa (997)

2006–2008

Ver →

911 Targa (997, facelift 2008)

2008–2013

Ver →

Motorizaciones híbridas7 versiones registradas

▾

Versiones HEV, MHEV y PHEV. Combinan el mantenimiento del motor térmico y la supervisión del sistema híbrido.

911 (992, facelift 2024)

911 Cabriolet (992, facelift 2024)

2024–Presente

Ver →

911 Targa (992, facelift 2024)

2024–Presente

Ver →

Presupuesto medio estimado

Coste Lujo

El mantenimiento de un Porsche 911 se sitúa elevado, característico de los vehículos de excepción.

Cambio de aceite simple~223 €

Revisión completa~623 €

Frenos delanteros (Pastillas)~298 €

Kit distribución~1475 €

* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.

Preguntas frecuentes sobre Porsche 911

¿Es el mismo mantenimiento en todas las versiones del 911?▾

No. El 911 existe según los casos en térmico, híbrido o eléctrico. Las operaciones difieren según la motorización, especialmente para el cambio de aceite/distribución en el lado térmico y los controles de batería/sistema eléctrico en el lado EV.

¿Qué aceite de motor para un Porsche 911?→

¿Qué referencias seguir para un 911 eléctrico?▾

Para las versiones 100 % eléctricas, recuerde un control del sistema eléctrico y batería de tracción alrededor de 15.000 km / 1 año, y un seguimiento del líquido refrigerante de la batería hacia 120.000 km / 10 años (a confirmar según el fabricante).

¿Cuáles son los problemas habituales en el 911?▾

Los propietarios del 911 deben vigilar sobre todo: Controle el nivel y la calidad del aceite del motor, especialmente en trayectos cortos.. Garajo integra estos puntos de atención para anticiparse.

¿Qué motorización del Porsche 911 es la más adecuada para la ciudad?▾

Distribución del Porsche 911: Térmico : 225 versiónes ; Híbrido : 7 versiónes. Para la ciudad, priorice las versiones híbridas; resultan más eficientes en paradas frecuentes. La oferta es mayoritariamente Térmico (225 de 232).

¿Qué motorización del Porsche 911 elegir si circula principalmente por autopista?▾

Distribución del Porsche 911: Térmico : 225 versiónes ; Híbrido : 7 versiónes. Para la autopista, priorice las versiones térmicas con el mejor compromiso potencia/consumo. La oferta es mayoritariamente Térmico (225 de 232).