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El Porsche 911 Cabriolet 991 (2011-2016) es la versión descapotable de la primera generación 991, construida sobre carrocería reforzada. La gama incluye el bóxer atmosférico 3.4 L (350 cv, Carrera) y 3.8 L (400 cv, Carrera S), así como Turbo 3.8 (520 cv) y Turbo S 3.8 (560 cv). PDK de 7 velocidades o manual de 7. Cambio de aceite cada `30 000 km` o 2 años; distribución por cadena, sin sustitución prevista.
La capota blanda es de buena calidad pero sus juntas y canales de drenaje requieren inspección anual — un atasco puede generar humedad en el habitáculo o el maletero. En versiones Turbo, vigilar las mangueras de sobrealimentación, el intercooler y el consumo de aceite tras ralentí prolongado. La PDK 991.1 recibió actualizaciones de software: verificar que se han aplicado. En conjunto, la 991.1 se encuentra entre las 911 más fiables de la era moderna.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Porsche 911 Cabriolet (991) se sitúa elevado, característico de los vehículos de excepción.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
14 motorizaciones · 1 generaciones
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