Cambio de aceite
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Libro de mantenimiento online

El Porsche 911 Targa 991 II (2015-2020) conserva el techo Targa automático de la 991 y añade la mecánica restyling: Targa 4 y 4S con bóxer 3.0 biturbo MA2.01/MA2.02, más Targa 4 GTS de 450 cv con motor MDC.JA. La tracción total es de serie, con caja manual de `7` marchas o PDK según versión. Para el propietario importan aceite, refrigeración de turbos, bobinas, batería y drenajes del techo en los [911 Targa 991 II](/mantenimiento/porsche/911).
Los costes suelen venir de la periferia: mecanismo Targa completo, juntas, sensores, evacuaciones de agua, PDK y acoplamiento de tracción total. Un desgaste distinto entre neumáticos delanteros y traseros puede castigar el AWD; una inmovilización larga favorece batería débil, fallos de sensores y ralentí irregular. En cada gran servicio conviene revisar radiadores laterales, manguitos de sobrealimentación y leer fallos en frío y caliente.
Seguimiento gratuito
Garajo prepara tu garaje y luego te permite seguir mantenimientos, recordatorios y puntos a vigilar.
Puntos clave de atención para esta generación:
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 30.000 km
Cada 2 años
Peso o potencia elevados: desgaste de pastillas acelerado en algunas versiones
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Porsche 911 Targa (991 II) se sitúa elevado, característico de los vehículos de excepción.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
Gestione el mantenimiento de su Porsche 911 Targa (991 II) de forma gratuita.
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