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El Porsche 911 Cabriolet 992 (2019-2024) es la primera generación 992, con bóxer biturbo 3.0 L para Carrera (385 cv) y Carrera S (450 cv), y 3.8 biturbo para Turbo 580 cv (DKEA) y Turbo S 650 cv (DKH). La PDK pasa a 8 velocidades. Capota blanda de accionamiento eléctrico rápido. Cambio de aceite cada `30 000 km` o 2 años con aceite homologado Porsche.
La 992 figura entre los 911 más fiables de su historia — Porsche lidera los estudios de fiabilidad independientes en el segmento premium. Algunos MY2020 presentaron leve consumo elevado de aceite en el 3.0 biturbo, corregido en producción. La capota requiere inspección anual de juntas y drenes. En los Turbo, vigilar las mangueras de sobrealimentación, el intercooler y la coherencia de los cambios de aceite en trayectos cortos repetidos.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Porsche 911 Cabriolet (992) se sitúa elevado, característico de los vehículos de excepción.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
10 motorizaciones · 1 generaciones
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