Mantenimiento Mitsubishi Eclipse

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📖Mitsubishi Eclipse: cupé de culto con fama tuning

Mitsubishi Eclipse Spyder IV (4G, facelift 2009) (2009-2011)

El auténtico Mitsubishi Eclipse fue el cupé que marcó a muchos aficionados en los noventa y primeros 2000. Sus formas redondeadas, las versiones turbo y su presencia en cine y videojuegos lo convirtieron en un icono de la deportividad japonesa más popular.

En versión GSX, con turbo y tracción total, era mucho más serio de lo que sugería su tamaño. Frente a un Audi TT o un Toyota Celica, ofrecía preparación mecánica, personalidad y una comunidad muy fiel.

En mantenimiento cuentan turbo, tracción total, correa de distribución, refrigeración, caja, embrague, frenos, óxido, electricidad y modificaciones. Muchas unidades fueron preparadas, por lo que conviene comprobar mapas, facturas, presión de soplado, fugas, compresión, suspensión, golpes, neumáticos y una prueba prudente. Las piezas originales y una preparación documentada valen mucho.

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Motorizaciones y consumos medios

Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta familia.

Motorizaciones térmicas32 versiones registradas

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Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.

Eclipse II (2G)

1995-1996

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Eclipse II (2G, facelift 1997)

1997-1999

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Eclipse III (3G)

1999-2002

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Eclipse III (3G, facelift 2003)

2003-2005

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Eclipse IV (4G)

2005-2009

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Eclipse IV (4G, facelift 2009)

2009-2011

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Eclipse Spyder III (3G)

1999-2002

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Eclipse Spyder III (3G, facelift 2003)

2003-2005

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Eclipse Spyder IV (4G)

2006-2009

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Eclipse Spyder IV (4G, facelift 2009)

2009-2011

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Frecuencias de mantenimiento recomendadas

Referencias generales para Mitsubishi Eclipse. Los valores exactos dependen de la generación y la motorización - plan preciso en cada página de generación más abajo.

Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.

Cambio de aceite

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Intervalo orientativo - variable según la motorización (posible especificación Longlife)

Revisión

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Pastillas o frenos

Cada 30.000 a 40.000 km

Cada 2 años

Peso o potencia elevados: desgaste de pastillas acelerado en algunas versiones

Distribución

Cada 100.000 km

Cada 5 años

Batería

Cada 50.000 km

Cada 4 años

Presupuesto medio estimado

Coste Intermedio

El mantenimiento de un Mitsubishi Eclipse se sitúa ligeramente superior a la media del mercado (+16%).

Cambio de aceite simple~95 €

Revisión completa~320 €

Frenos delanteros (Pastillas)~145 €

Kit distribución~650 €

Neumáticos (los 4)~470 €

* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.

Preguntas frecuentes sobre Mitsubishi Eclipse

¿Cuáles son los problemas habituales en el Eclipse?▾

Los propietarios del Eclipse deben vigilar sobre todo: Controle el nivel y la calidad del aceite del motor, especialmente en trayectos cortos. Respete los plazos de la distribución (correa o cadena) según la versión. Garajo integra estos puntos de atención para anticiparse.

¿Cuándo hay que cambiar la correa de distribución de la Eclipse?▾

La distribución se sustituye generalmente cada 100.000 km o 5 años en este tipo de motor.

¿Dónde encontrar el libro de mantenimiento del Mitsubishi Eclipse?▾

Garajo ofrece un libro digital gratuito, siempre actualizado, con recordatorios e historial detallado para su Mitsubishi Eclipse.

¿Qué motorización del Mitsubishi Eclipse es la más adecuada para la ciudad?▾

Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 32 motorizaciónes gasolina. Para la ciudad, priorice la versión térmica más sobria y bien mantenida.

¿Qué motorización del Mitsubishi Eclipse elegir si circula principalmente por autopista?▾

Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 32 motorizaciónes gasolina. Para la autopista, priorice las versiones térmicas con el mejor compromiso potencia/consumo.