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Mantenimiento Mitsubishi Eclipse II (2G)
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📖Mitsubishi Eclipse II 2G: deportivo DSM muy atractivo, donde turbo y modificaciones lo cambian todo

El Mitsubishi Eclipse II `2G`, vendido en Estados Unidos desde `1994` e introducido en Japon en `1995`, comparte base tecnica con el Galant de la epoca y se ofrecio segun mercado con motor `2.0` atmosferico o turbo, traccion delantera o `4WD` en algunas variantes. Hoy la ficha tecnica importa menos que el estado real: muchos coches han pasado por preparaciones, rebajas de suspension, ruedas discutibles o mantenimientos irregulares. En un Eclipse 2G pesa bastante mas la base sana que el simple mito DSM.

Referencias para propietarios

Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.

Los puntos tranquilizadores

Fiabilidad
  • Coupé `2G` con verdadero caracter y fuerte imagen DSM, muy reconocible en clave `1990s`.
  • Versiones `2.0` y turbo todavia bastante legibles tecnicamente si el coche no fue muy modificado.
  • Menos electronica compleja que un deportivo moderno, lo que ayuda a diagnosticar una unidad sana.

Los problemas crónicos

A vigilar
  • Caja automatica del Eclipse II 2G: comprobar salida en frio, reducciones a carga parcial y ausencia de patinamiento en caliente.
  • Tren rodante del Eclipse II 2G: revisar silentblocks, amortiguadores y alineacion, sobre todo con llantas grandes.
  • `2.0 Turbo 16V` en Eclipse II 2G: comprobar empuje del turbo, ralenti en caliente y coherencia de los cambios de aceite.
  • `2.0 Turbo 16V Automatic / 4G63`: vigilar manguitos de sobrealimentacion, intercooler y cascabeleo a medio regimen si el mantenimiento es dudoso.
  • Circuito de sobrealimentacion del Eclipse II 2G: revisar intercooler, manguitos y ausencia de humo azul tras ralenti prolongado.

Los plazos críticos

A no perder
  • En una `2G` con mas de `25` anos no deberia haber dudas sobre aceite, refrigeracion, distribucion y caja automatica.
  • En las versiones turbo `2.0`, vigilar pronto holgura del turbo, manguitos, intercooler y calidad del lubricante.
  • Las unidades modificadas o reprogramadas exigen control mas estricto de mezcla, encendido y temperatura del motor.
  • Tren delantero, silentblocks, neumaticos y frenos merecen inspeccion regular en cualquier 2G usada de forma deportiva.
Mitsubishi Eclipse II (2G) (1995–1996)

Frecuencias de mantenimiento recomendadas

Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.

Cambio de aceite

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Revisión

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Pastillas o frenos

Cada 40.000 km

Cada 2 años

Distribución

Cada 100.000 km

Cada 5 años

Batería

Cada 50.000 km

Cada 4 años

Motorizaciones y consumos medios

Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.

Motorizaciones térmicas4 versiones registradas
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Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.

Eclipse II (2G)

Presupuesto medio estimado

Coste Standard

El mantenimiento de un Mitsubishi Eclipse II (2G) se sitúa en la media del mercado.

Cambio de aceite simple~98 €
Revisión completa~274 €
Frenos delanteros (Pastillas)~131 €
Kit distribución~649 €

* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.

Preguntas frecuentes sobre Mitsubishi Eclipse II (2G)

¿Qué aceite de motor para un Mitsubishi Eclipse II (2G)?→
¿Cuáles son los problemas habituales en el Eclipse II (2G)?▾
Los propietarios del Eclipse II (2G) deben vigilar sobre todo: Caja automatica del Eclipse II 2G: comprobar salida en frio, reducciones a carga parcial y ausencia de patinamiento en caliente.. Garajo integra estos puntos de atención para anticiparse.
¿Cuándo cambiar la correa de distribución en un Eclipse II (2G)?▾
La distribución se sustituye generalmente cada 100.000 km o 5 años en este tipo de motor.
¿Dónde encontrar el libro de mantenimiento del Mitsubishi Eclipse II (2G)?▾
Garajo ofrece un libro digital gratuito, siempre actualizado, con recordatorios e historial detallado para su Mitsubishi Eclipse II (2G).
¿Qué motorización del Mitsubishi Eclipse II (2G) es la más adecuada para la ciudad?▾
Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 4 motorizaciónes gasolina. Para la ciudad, priorice la versión térmica más sobria y bien mantenida.
¿Qué motorización del Mitsubishi Eclipse II (2G) elegir si circula principalmente por autopista?▾
Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 4 motorizaciónes gasolina. Para la autopista, priorice las versiones térmicas con el mejor compromiso potencia/consumo.
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