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📖Mitsubishi Eclipse IV 4G: gran coupe americano, potente, pero a leer como un GT V6 moderno de su epoca

Lanzado en `mayo de 2005`, el Mitsubishi Eclipse IV `4G` marca otra ruptura clara dentro de la saga: mas presencia, nuevo `3.8` V6 MIVEC en las versiones altas, mantenimiento del `2.4` de cuatro cilindros y una filosofia mas que nunca orientada al gran coupe norteamericano. El Spyder llego en `abril de 2006`, confirmando una orientacion de placer y carretera mas que de ligereza deportiva. En mantenimiento, eso deja un coche mas potente y mas pesado que las Eclipse anteriores, que conviene leer ante todo como un GT de gasolina, a menudo automatico y con costes que suben rapido si el historial no es serio.

Referencias para propietarios

Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.

Los puntos tranquilizadores

Fiabilidad
  • La `4G` se siente mas potente y mas valorizante, con `2.4` o `3.8` V6 MIVEC segun version.
  • Caracter GT claro, a menudo mas confortable y mejor equipado que las Eclipse anteriores.
  • La mecanica sigue siendo bastante legible si motor, caja y refrigeracion se han cuidado en serio.

Los problemas crónicos

A vigilar
  • Transmision automatica del Eclipse IV 4G: comprobar salida en frio, reducciones a carga parcial y ausencia de patinamiento en caliente.
  • Trenes rodantes del Eclipse IV 4G: revisar silentblocks, amortiguadores y alineacion, sobre todo con llantas grandes.
  • `GT 3.8L V6 MIVEC / 6G75` en Eclipse IV 4G: controlar refrigeracion, estanquidad periferica y estabilidad del ralenti tras uso largo o parada prolongada.
  • `GT 3.8L V6 MIVEC Automatic / 6G75`: vigilar consumo de aceite, temperatura de agua y regularidad de arranques en caliente en coches poco usados.
  • Codigos motor `4G69` y `6G75`: comprobar coherencia entre motor montado, facturas y ausencia de reprogramaciones dudosas.

Los plazos críticos

A no perder
  • En una `4G` de casi `20` anos, distribucion, refrigeracion, fluidos y caja automatica deben estar documentados sin zonas grises.
  • En el V6 `3.8 / 6G75`, vigilar en cada servicio nivel de aceite, temperatura y calidad de arranque en caliente.
  • En el `2.4 / 4G69`, reaccionar pronto a dudas de encendido, admision o ralenti.
  • Frenos, silentblocks, neumaticos y tren delantero merecen vigilancia estrecha en este coupe pesado.
Mitsubishi Eclipse IV (4G) (2005–2009)

Frecuencias de mantenimiento recomendadas

Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.

Cambio de aceite

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Revisión

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Pastillas o frenos

Cada 40.000 km

Cada 2 años

Distribución

Cada 100.000 km

Cada 5 años

Batería

Cada 50.000 km

Cada 4 años

Motorizaciones y consumos medios

Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.

Motorizaciones térmicas4 versiones registradas
▾

Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.

Eclipse IV (4G)

Presupuesto medio estimado

Coste Standard

El mantenimiento de un Mitsubishi Eclipse IV (4G) se sitúa en la media del mercado.

Cambio de aceite simple~98 €
Revisión completa~274 €
Frenos delanteros (Pastillas)~131 €
Kit distribución~649 €

* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.

Preguntas frecuentes sobre Mitsubishi Eclipse IV (4G)

¿Qué aceite de motor para un Mitsubishi Eclipse IV (4G)?→
¿Cuáles son los problemas habituales en el Eclipse IV (4G)?▾
Los propietarios del Eclipse IV (4G) deben vigilar sobre todo: Transmision automatica del Eclipse IV 4G: comprobar salida en frio, reducciones a carga parcial y ausencia de patinamiento en caliente.. Garajo integra estos puntos de atención para anticiparse.
¿Cuándo cambiar la correa de distribución en un Eclipse IV (4G)?▾
La distribución se sustituye generalmente cada 100.000 km o 5 años en este tipo de motor.
¿Dónde encontrar el libro de mantenimiento del Mitsubishi Eclipse IV (4G)?▾
Garajo ofrece un libro digital gratuito, siempre actualizado, con recordatorios e historial detallado para su Mitsubishi Eclipse IV (4G).
¿Qué motorización del Mitsubishi Eclipse IV (4G) es la más adecuada para la ciudad?▾
Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 4 motorizaciónes gasolina. Para la ciudad, priorice la versión térmica más sobria y bien mantenida.
¿Qué motorización del Mitsubishi Eclipse IV (4G) elegir si circula principalmente por autopista?▾
Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 4 motorizaciónes gasolina. Para la autopista, priorice las versiones térmicas con el mejor compromiso potencia/consumo.

Aceite compatible

¿Qué aceite de motor para Mitsubishi Eclipse IV (4G)?

Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.

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