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2 versiones registradas
Con el facelift del model year `2009`, Mitsubishi retoco sobre todo la imagen del Eclipse Spyder IV `4G`, manteniendo casi intacta la base tecnica. Siguen en el centro los dos gasolina MIVEC conocidos: `2.4 / 4G69` en GS y `3.8 V6 / 6G75` en GT, con cajas automaticas de `4` o `5` marchas segun version. Eso significa que incluso en esta fase tardia sigue siendo un cabrio de traccion delantera relativamente pesado, que conviene mantener mas como una Eclipse GT abierta que como un roadster ligero.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Mitsubishi Eclipse Spyder IV (4G, facelift 2009) se sitúa en la media del mercado.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
2 motorizaciones · 1 generaciones
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