Lanzada en `2011`, la `Continental GTC II` traslada la profunda evolucion de la segunda Continental a un gran cabrio de lujo claramente mejor resuelto que el primero. La rigidez mejora, la presentacion sube otro escalon y el coche parece menos pesado en sus reacciones. Frente a un Maserati GranTurismo Cabriolet, la Bentley sigue siendo la opcion mas pesada y mas aristocratica, pero por fin mezcla mejor prestigio, silencio y seriedad de uso.
Al principio, el coche gira sobre todo alrededor del `W12 6.0 biturbo`, y luego llega en `2012` el `V8 4.0 biturbo`, con un caracter que muchos consideran mas vivo y mas coherente en carretera. Ambos motores trabajan con la caja `ZF 8` y con una traccion total que soporta el par sin dificultad, siempre que el mantenimiento siga siendo ejemplar. En esta generacion el asunto no es solo el motor: capota multicapa, cristales sin marco, suspension neumatica y electronica de confort deben seguir perfectamente sincronizados.
