GARAJO.ES

Mantenimiento RAM 1500 Quad Cab (DS)
Logo RAM

100 % gratuito en línea

5 versiones registradas

Crear mi libro de mantenimiento
Generaciones:1500 Crew Cab (DS)1500 Crew Cab (DS, facelift 2013)1500 Crew Cab (DT)1500 Crew Cab (DT, facelift 2024)1500 Crew Cab Long (DT)1500 Crew Cab Long (DT, facelift 2024)1500 Crew Cab Short (DS, facelift 2013)1500 Quad Cab (DS)1500 Quad Cab (DS, facelift 2013)1500 Quad Cab Long (DT)1500 Quad Cab Long (DT, facelift 2024)1500 Regular Cab (DS)1500 Regular Cab (DS, facelift 2013)1500 Regular Cab Long (DS)1500 Regular Cab Long (DS, facelift 2013)Todas →
Logo RAM

📖Ram 1500 Quad Cab DS: HEMI, cajas RFE y mantenimiento de un pick-up pesado

El Ram 1500 Quad Cab DS 2010-2012 pertenece a la cuarta generación y combina puertas traseras más cortas que el Crew Cab con una caja todavía útil para carga o remolque. Según mercado hubo V6 3.7, V8 4.7 EVE y sobre todo HEMI 5.7 EZH con MDS, unidos a la caja automática 545RFE y, en 2012, a la 65RFE recalibrada. El mantenimiento del Ram 1500 debe vigilar aceite, refrigeración, ATF+4, ejes, caja de transferencia, neumáticos iguales, frenos y crucetas.

En el HEMI, un tick en frío que baja al calentarse suele apuntar a colector o tornillos partidos; si el ruido sigue en caliente, conviene revisar taqués MDS, árbol de levas y presión de aceite. Las cajas RFE sufren con ATF quemado, temperatura alta al remolcar y filtros olvidados. El Quad Cab también castiga rótulas, rodamientos, neumáticos y frenos. Una revisión anual del chasis evita que holguras, fugas de diferencial o vibraciones 4x4 acaben en reparaciones caras.

Referencias para propietarios

Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.

Los puntos tranquilizadores

Fiabilidad
  • Quad Cab más compacto que el Crew Cab, con acceso trasero útil y caja todavía polivalente.
  • HEMI 5.7 EZH muy difundido: piezas, diagnosis y procedimientos de mantenimiento bien documentados.
  • Arquitectura DS robusta: chasis sencillo, 4x4 clásico y mantenimiento previsible si el historial es claro.

Los problemas crónicos

A vigilar
  • HEMI 5.7 EZH: distinguir fuga de colector, tornillos partidos, taqués MDS y desgaste de árbol por sonido frío/caliente.
  • 545RFE/65RFE: revisar ATF+4, filtros, bloqueo del convertidor, tirones y temperatura al remolcar.
  • Refrigeración: controlar bomba de agua, radiador, termostato, ventilador y aumento de temperatura después de carga.
  • Tracción 4x4: comprobar ejes, caja de transferencia, crucetas, árboles y neumáticos del mismo diámetro.
  • Chasis Quad Cab: seguir rótulas, rodamientos, frenos traseros, corrosión de líneas y holguras de transmisión.

Los plazos críticos

A no perder
  • Aceite HEMI/V8: cada `8 000` a `10 000 km` o 1 año, antes con mucho ralentí, calor o remolque
  • Bujías HEMI: sustituir las 16 hacia `100 000 miles`, unos `160 000 km`, antes si hay fallos de encendido
  • Caja RFE: ATF+4 y filtros hacia `60 000` a `80 000 km` con uso severo, 4x4 o historial dudoso
  • Ejes, caja de transferencia y frenos: control anual, fluidos de ejes hacia `60 000` a `80 000 km` con carga
RAM 1500 Quad Cab (DS) (2010–2012)

Frecuencias de mantenimiento recomendadas

Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.

Cambio de aceite

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Revisión

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Pastillas o frenos

Cada 40.000 km

Cada 2 años

Distribución

Cada 100.000 km

Cada 5 años

Batería

Cada 50.000 km

Cada 4 años

Motorizaciones y consumos medios

Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.

Motorizaciones térmicas5 versiones registradas
▾

Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.

1500 Quad Cab (DS)

Presupuesto medio estimado

Coste Standard

El mantenimiento de un RAM 1500 Quad Cab (DS) se sitúa en la media del mercado.

Cambio de aceite simple~98 €
Revisión completa~274 €
Frenos delanteros (Pastillas)~131 €
Kit distribución~649 €

* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.

Preguntas frecuentes sobre RAM 1500 Quad Cab (DS)

¿Qué aceite de motor para un RAM 1500 Quad Cab (DS)?→
¿Cuáles son los problemas habituales en el 1500 Quad Cab (DS)?▾
Los propietarios del 1500 Quad Cab (DS) deben vigilar sobre todo: HEMI 5.7 EZH: distinguir fuga de colector, tornillos partidos, taqués MDS y desgaste de árbol por sonido frío/caliente.. Garajo integra estos puntos de atención para anticiparse.
¿Cuándo cambiar la correa de distribución en un 1500 Quad Cab (DS)?▾
La distribución se sustituye generalmente cada 100.000 km o 5 años en este tipo de motor.
¿Dónde encontrar el libro de mantenimiento del RAM 1500 Quad Cab (DS)?▾
Garajo ofrece un libro digital gratuito, siempre actualizado, con recordatorios e historial detallado para su RAM 1500 Quad Cab (DS).
¿Qué motorización del RAM 1500 Quad Cab (DS) es la más adecuada para la ciudad?▾
Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 5 motorizaciónes gasolina. Para la ciudad, priorice la versión térmica más sobria y bien mantenida.
¿Qué motorización del RAM 1500 Quad Cab (DS) elegir si circula principalmente por autopista?▾
Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 5 motorizaciónes gasolina. Para la autopista, priorice las versiones térmicas con el mejor compromiso potencia/consumo.

Aceite compatible

¿Qué aceite de motor para RAM 1500 Quad Cab (DS)?

Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.

← Todas las generaciones 1500Todos los modelos RAM

No vuelva a olvidar un mantenimiento

Gestione el mantenimiento de su RAM 1500 Quad Cab (DS) de forma gratuita.
Sin suscripción, sin cargos, todo es 100 % gratuito.

Crear mi libro (Gratuito)
Crear mi libro de mantenimiento