Cambio de aceite
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Libro de mantenimiento online

El Ram 1500 Crew Cab Long DT 2018-2024 combina la quinta generación DT con cabina de cuatro puertas y caja larga, configuración apreciada para remolque, ocio y carga voluminosa. La gama incluye V6 3.6 eTorque, HEMI 5.7 con o sin eTorque y EcoDiesel 3.0, siempre con automática TorqueFlite de 8 velocidades. El mantenimiento del Ram 1500 debe prestar más atención a neumáticos, frenos, ejes, caja de transferencia y refrigeración, porque batalla y carga castigan más el chasis.
Los puntos técnicos son los del DT, pero el uso utilitario los amplifica: colectores HEMI, batería 48 V/BSG eTorque, EGR/refrigeración en EcoDiesel, 8HP bajo remolque, suspensión neumática opcional y filtraciones en luneta trasera o tercera luz de freno. Desgaste interior de neumáticos, tirones de caja, vibración 4x4 o batería 12 V débil deben atenderse pronto. Los fluidos de ejes y transferencia son prioritarios si el camión remolca a menudo.
Seguimiento gratuito
Garajo prepara tu garaje y luego te permite seguir mantenimientos, recordatorios y puntos a vigilar.
Puntos clave de atención para esta generación:
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 30.000 km
Cada 2 años
Peso o potencia elevados: desgaste de pastillas acelerado en algunas versiones
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un RAM 1500 Crew Cab Long (DT) se sitúa en la media del mercado.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
Gestione el mantenimiento de su RAM 1500 Crew Cab Long (DT) de forma gratuita.
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