Presentada en 2016, la Evora Sport 410 resume muy bien la lógica Lotus de esa etapa: `70 kg` menos que la Evora 400, abundante fibra de carbono de serie y el V6 sobrealimentado de `410 hp` que la marca también relaciona con el 3-Eleven. Para un propietario, eso define directamente el mantenimiento. No es una Evora simplemente rápida, sino una versión bastante más tensa y sensible al estado real de frenos, geometría, neumáticos y piezas aero. Dentro de la familia Evora, la Sport 410 está entre las variantes que más recompensan un coche fino y bien seguido, pero también entre las que antes delatan cualquier historial difuso o una puesta a punto descuidada.