Mantenimiento Lotus Evora S

La Evora S convierte a la Evora en un deportivo claramente más serio desde 2010: Lotus añade un V6 `3,5 litros` sobrealimentado, suspensión revisada, frenos mayores y la posibilidad de elegir cambio manual `6 marchas` o automático IPS. Esa combinación define también su mantenimiento actual. Para un propietario, no conviene verla como una simple GT cómoda, sino como una Evora ya muy exigente en temperatura, lubricación y frenos, aunque conserve una faceta viajera y bastante civilizada. Dentro de la familia Evora, la S es una versión que puede envejecer bien si se sigue con método, pero que castiga rápido los historiales incompletos y la falta de disciplina en fluidos, chasis o transmisión. Precisamente porque parece usable en carretera normal, es fácil subestimar lo que pide realmente.