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La Evora GT4 pertenece a la línea de competición cliente más visible de Lotus antes del posterior GT4 Concept y del Emira GT4. Las fuentes oficiales de Lotus recuerdan que el anterior Evora GT4 ganó pruebas y campeonatos importantes como British GT, Dubai 24h, Barcelona 24h, European GT4, Sepang 12h o Pirelli World Challenge. Para un propietario o un equipo, ese dato marca la lógica de mantenimiento. Una Evora GT4 de 2012 no debe tratarse como un Evora de carretera con piezas extra, sino como un coche de carreras cuya salud depende sobre todo de horas de uso, incidentes, especificación correcta y controles posteriores a cada salida.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Lotus Evora GT4 se sitúa en la media del mercado.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Gestione el mantenimiento de su Lotus Evora GT4 de forma gratuita.
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