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1 versión registrada
El Evora 430 GT4 Concept aparece en 2019 como el regreso oficial de Lotus al escenario GT internacional. La marca lo presenta en Goodwood y en Nürburgring y lo sitúa como un coche llamado a competir en series GT globales a partir de 2020. Lotus subraya además que conserva la personalidad del Evora de carretera, pero apoyado en una plataforma ya muy avanzada y claramente influida por la experiencia de competición de la marca. Para un propietario-operador o una estructura cliente, esa es la clave del mantenimiento. No se debe tratar como un Evora de calle endurecido, sino como un coche de carreras con exigencias mucho más altas en documentación, integridad estructural y revisiones entre salidas. En una Evora GT4 Concept importan mucho más las horas de uso, los contactos y la historia técnica que un supuesto kilometraje bajo.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Lotus Evora 430 GT4 Concept se sitúa en la media del mercado.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Gestione el mantenimiento de su Lotus Evora 430 GT4 Concept de forma gratuita.
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