GARAJO.ES

Mantenimiento BMW Série 5 Touring G31
Logo BMW

Libro de mantenimiento online

Crear mi libro de mantenimiento
Generaciones:Série 5 E39Série 5 E60Série 5 F10Série 5 G30Série 5 G60Série 5 Gran Turismo (F07 LCI, Facelift 2013)Série 5 Gran Turismo (F07)Série 5 Touring E39Série 5 Touring E61Série 5 Touring F11Série 5 Touring G31Todas →
Logo BMW

📖BMW Serie 5 Touring G31: el familiar moderno que se evalúa por su portón trasero y su electrónica

BMW Série 5 Touring G31 (2017-2024)

El G31 apareció en 2017 como un gran familiar desarrollado para Europa con una auténtica lógica de uso: 570 l de maletero, suspensión trasera neumática de serie, plataforma CLAR y un acabado mucho mejor que el de varios BMW más antiguos. En el mercado de ocasión suele ser un coche excelente, siempre y cuando no se juzgue únicamente por su motor. En un familiar moderno, la electrónica y el uso pasado importan tanto como la ficha técnica.

Seguimiento gratuito

Introduce tu matrícula para seguir gratis tu Série 5 Touring G31

Garajo prepara tu garaje y luego te permite seguir mantenimientos, recordatorios y puntos a vigilar.

E

Referencias para propietarios

Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.

Los puntos tranquilizadores

Fiabilidad
  • G31: probablemente una de las mejores interpretaciones modernas del gran familiar de BMW para hacer muchos kilómetros.
  • Plataforma CLAR, ZF 8HP y suspensión trasera neumática: un verdadero potencial de confort y eficiencia.
  • Habitabilidad y maletero: una excelente herramienta para viajes largos cuando el coche se ha mantenido sano y con un buen historial.

Los problemas crónicos

A vigilar
  • Suspensión trasera neumática: comprobar el mantenimiento de la altura, el compresor y la velocidad de nivelación.
  • Electrónica reciente: iDrive, cámaras, ayudas a la conducción y la batería de 12 V se evalúan mejor en una conducción real.
  • ZF 8HP y xDrive: neumáticos discordantes, retrasos en el mantenimiento o tirones son verdaderas señales de alerta.
  • Portón trasero, maletero y enganche: un familiar moderno desgastado por el uso se delata rápidamente en la parte trasera.
  • En diésel, un uso muy urbano y el mantenimiento del sistema de anticontaminación merecen un control exhaustivo.

Los plazos críticos

A no perder
  • Líquido de frenos: sustituir cada 2 años.
  • ZF 8HP, batería de 12 V y juego de neumáticos: deben mantenerse perfectamente coordinados antes de que el comportamiento del coche se desvíe.
  • Suspensión trasera, portón y ayudas a la conducción: deben ponerse a punto ante los primeros signos de irregularidad.

Frecuencias de mantenimiento recomendadas

Motorizaciones térmicas
▾

Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.

Cambio de aceite

Cada 10.000 a 15.000 km

Cada 1 año

Intervalo práctico recomendado, más corto que el « Longlife » del fabricante para preservar el motor

Revisión

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Pastillas o frenos

Cada 40.000 km

Cada 2 años

Distribución

Cadena de distribución - diseñada para durar, sin sustitución periódica

Batería

Cada 50.000 km

Cada 4 años

Motorizaciones híbridas
▾

Pautas de mantenimiento para versiones híbridas. Los cambios de aceite, los frenos y los controles del sistema deben mantenerse sincronizados.

Cambio de aceite

Cada 10.000 a 15.000 km

Cada 1 año

Intervalo práctico recomendado, más corto que el « Longlife » del fabricante para preservar el motor

Revisión

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Pastillas o frenos

Cada 40.000 km

Cada 2 años

Distribución

Cadena de distribución - diseñada para durar, sin sustitución periódica

Batería

Cada 50.000 km

Cada 4 años

Motorizaciones y consumos medios

Esta generación existe en varias motorizaciones. Los consumos mostrados provienen de los datos del fabricante para cada versión.

Motorizaciones térmicas
▾

Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.

Série 5 Touring (G31)

Motorizaciones híbridas
▾

Versiones HEV, MHEV y PHEV. Combinan el mantenimiento del motor térmico y la supervisión del sistema híbrido.

Série 5 Touring (G31 LCI, facelift 2020)

Série 5 Touring (G31)

Presupuesto medio estimado

Coste Premium

El mantenimiento de un BMW Série 5 Touring G31 se sitúa por encima de la media (+60%) debido a la calidad Premium.

Cambio de aceite simple~142 €
Revisión completa~398 €
Frenos delanteros (Pastillas)~190 €
Kit distribución~944 €

* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.

Preguntas frecuentes sobre BMW Série 5 Touring G31

¿Es el mismo mantenimiento en todas las versiones del Série 5 Touring G31?▾
No. El Série 5 Touring G31 existe según los casos en térmico, híbrido o eléctrico. Las operaciones difieren según la motorización, especialmente para el cambio de aceite/distribución en el lado térmico y los controles de batería/sistema eléctrico en el lado EV.
¿Qué referencias seguir para un Série 5 Touring G31 eléctrico?▾
Para las versiones 100 % eléctricas, recuerde un control del sistema eléctrico y batería de tracción alrededor de 15.000 km / 1 año, y un seguimiento del líquido refrigerante de la batería hacia 120.000 km / 10 años (a confirmar según el fabricante).
¿Cuáles son los problemas habituales en el Série 5 Touring G31?▾
Los propietarios del Série 5 Touring G31 deben vigilar sobre todo: Suspensión trasera neumática: comprobar el mantenimiento de la altura, el compresor y la velocidad de nivelación.. Garajo integra estos puntos de atención para anticiparse.
¿Cuánto cuesta el mantenimiento de un BMW Série 5 Touring G31?▾
El presupuesto de mantenimiento de un BMW Série 5 Touring G31 se sitúa por encima de la media (+60%) debido a la calidad Premium. Calcula por ejemplo unos 398 € para una revisión completa. Garajo estima tu presupuesto según la motorización y registra tus gastos reales, gratis.
¿Qué motorización del BMW Série 5 Touring G31 es la más adecuada para la ciudad?▾
Distribución del BMW Série 5 Touring G31: Térmico : 12 versiónes ; Híbrido : 14 versiónes. Para la ciudad, priorice las versiones híbridas; resultan más eficientes en paradas frecuentes. La oferta es mayoritariamente Híbrido (14 de 26).
¿Qué motorización del BMW Série 5 Touring G31 elegir si circula principalmente por autopista?▾
Distribución del BMW Série 5 Touring G31: Térmico : 12 versiónes ; Híbrido : 14 versiónes. Para la autopista regular, las versiones diésel de este modelo son generalmente las más adecuadas (autonomía y confort a velocidad estabilizada). La oferta es mayoritariamente Híbrido (14 de 26).

Aceite compatible

¿Qué aceite de motor para BMW Série 5 Touring G31?

Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.

← Todas las generaciones Série 5Todos los modelos BMW

Lectura recomendada

Nuestras guías relacionadas con este modelo

No vuelva a olvidar un mantenimiento

Gestione el mantenimiento de su BMW Série 5 Touring G31 de forma gratuita.
Centralice su historial y sus gastos con pocos clics.Descargue el libro de mantenimiento de su BMW Série 5 Touring G31 en PDF cuando quiera.

Crear mi libro (Gratuito)
Crear mi libro de mantenimiento