Mantenimiento BMW Série 5 E60

El BMW Serie 5 E60 apareció en 2003 con un diseño polarizante y, sobre todo, una verdadera ruptura técnica: iDrive, redes electrónicas más complejas, más opciones asistidas y un enfoque menos analógico que el E39. En el mercado de segunda mano, eso es exactamente lo que importa. Un E60 no se compra solo por su línea o su motor, sino por la coherencia de su historial electrónico, de su caja de cambios y de su batería.

Las versiones más comunes giran en torno a los seis cilindros diésel 525d/530d y los gasolina 525i/530i, con una fuerte presencia de la caja automática 6HP. El M5 vive en otra dimensión presupuestaria. En las versiones normales, hay que revisar especialmente el CCC/iDrive, la gestión eléctrica, la suavidad del cambio, la refrigeración y, en los diésel, la admisión y los termostatos. Un buen E60 sigue siendo una excelente berlina de viaje, pero no soporta el mantenimiento de bajo coste.