Lanzado en otoño de 2023, el G60 cambia la lógica: el Serie 5 ahora comparte su familia con el i5 eléctrico, los modelos de combustión de 48 V y los híbridos enchufables más recientes. En el mercado de ocasión, esto implica una revisión más amplia que en los F10 o G30. El motor por sí solo ya no basta; también hay que evaluar el software, las ayudas a la conducción, la recarga, la batería de 12 V y el coste de la suspensión en un coche pesado.
Según las versiones, podemos encontrar el 520d mild-hybrid, el i5 eDrive40, el i5 M60 o el 550e. Sobre el papel, la base es muy sólida, pero un G60 no se elige solo por su equipamiento. Hay que prestar atención a la regularidad de las actualizaciones, la calidad de carga, el estado de los frenos, la coherencia de los neumáticos y el comportamiento de toda la electrónica de a bordo.