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Mantenimiento BMW Série 5 Gran Turismo (F07)
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📖BMW Serie 5 Gran Turismo F07: la primera fase del gran crossover de BMW debe comprarse ante todo por su motor, su caja y su suspensión

BMW Série 5 Gran Turismo (F07) (2009-2013)

Lanzado en 2009, el BMW Serie 5 Gran Turismo F07 ofrecía una fórmula diferente dentro de la gama: carrocería con portón trasero, un puesto de conducción más alto que el de una berlina y una auténtica vocación de gran coche de viaje familiar. Frente a un BMW Serie 5 clásico, asume más el confort, el acceso a bordo y la polivalencia que el rigor dinámico. Esta originalidad todavía mantiene su encanto, pero exige evaluar el coche por su calidad de mantenimiento mucho más que por su diseño.

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Referencias para propietarios

Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.

Los puntos tranquilizadores

Fiabilidad
  • Un concepto de BMW muy cómodo con un práctico acceso a las plazas traseras, portón y un ambiente de viaje verdaderamente diferente al de una berlina convencional.
  • Las versiones 530d y 535d bien cuidadas: son excelentes para largas distancias si el sistema anticontaminación, la refrigeración y la caja de cambios están limpios.
  • La suspensión trasera autonivelante, el buen aislamiento y el cambio automático de BMW: un F07 sano conserva el placer de un gran rutero.

Los problemas crónicos

A vigilar
  • El N47D20C de un 520d usado frecuentemente en ciudad: vigilar el ruido de cadena en frío, la temperatura real, la EGR/FAP y el historial de regeneraciones.
  • El N57D30A en 530d/535d con 100.000 a 180.000 km: verificar la admisión, la refrigeración, la suavidad en caliente y un historial claro del cambio automático.
  • El N55B30 del 535i: controlar la bomba de agua, estanqueidad periférica, estabilidad del ralentí y la calidad de los cambios de aceite en un coche pesado.
  • La suspensión neumática trasera, el compresor y el mantenimiento de altura: cualquier F07 que se hunda o suba lentamente en su parte trasera debe presupuestarse seriamente.
  • El tren delantero, los discos y los neumáticos delanteros: en este gran BMW, el desgaste de brazos, frenos y ruedas se nota rápidamente si el coche ha circulado sobre todo en ciudad.

Los plazos críticos

A no perder
  • Cambio de aceite anual o cada 10.000 a 15.000 km, especialmente en diésel moderno o gasolina turbo usado en frío.
  • Caja de cambios automática sin pruebas recientes: es mejor documentar o anticipar su mantenimiento antes de los 100.000 km que creer que el aceite dura de por vida.
  • El líquido de frenos, la batería y la red eléctrica deben supervisarse de cerca, ya que el F07 no tolera descuidos en el mantenimiento de su electrónica.
  • La suspensión trasera neumática, la geometría y la refrigeración deben actualizarse a tiempo, de lo contrario la factura subirá drásticamente en un coche que solo luce bien por fuera.

Frecuencias de mantenimiento recomendadas

Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.

Cambio de aceite

Cada 10.000 a 15.000 km

Cada 1 año

Intervalo práctico recomendado, más corto que el « Longlife » del fabricante para preservar el motor

Revisión

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Pastillas o frenos

Cada 40.000 km

Cada 2 años

Distribución

Cadena de distribución - a vigilar en este motor

Casos conocidos de desgaste o tensado de cadena: control recomendado, sin intervalo fijo

Batería

Cada 50.000 km

Cada 4 años

Motorizaciones y consumos medios

Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.

Motorizaciones térmicas
▾

Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.

Série 5 Gran Turismo (F07)

Presupuesto medio estimado

Coste Premium

El mantenimiento de un BMW Série 5 Gran Turismo (F07) se sitúa por encima de la media (+60%) debido a la calidad Premium.

Cambio de aceite simple~142 €
Revisión completa~398 €
Frenos delanteros (Pastillas)~190 €
Kit distribución~944 €

* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.

Preguntas frecuentes sobre BMW Série 5 Gran Turismo (F07)

¿Cuáles son los problemas habituales en el Série 5 Gran Turismo (F07)?▾
Los propietarios del Série 5 Gran Turismo (F07) deben vigilar sobre todo: El N47D20C de un 520d usado frecuentemente en ciudad: vigilar el ruido de cadena en frío, la temperatura real, la EGR/FAP y el historial de regeneraciones.. Garajo integra estos puntos de atención para anticiparse.
¿Cuándo cambiar la correa de distribución en un Série 5 Gran Turismo (F07)?▾
La distribución se sustituye generalmente cada 100.000 km o 5 años en este tipo de motor.
¿Dónde encontrar el libro de mantenimiento del BMW Série 5 Gran Turismo (F07)?▾
Garajo ofrece un libro digital gratuito, siempre actualizado, con recordatorios e historial detallado para su BMW Série 5 Gran Turismo (F07).
¿Cuánto cuesta el mantenimiento de un BMW Série 5 Gran Turismo (F07)?▾
El presupuesto de mantenimiento de un BMW Série 5 Gran Turismo (F07) se sitúa por encima de la media (+60%) debido a la calidad Premium. Calcula por ejemplo unos 398 € para una revisión completa. Garajo estima tu presupuesto según la motorización y registra tus gastos reales, gratis.
¿Qué motorización del BMW Série 5 Gran Turismo (F07) es la más adecuada para la ciudad?▾
Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 8 motorizaciónes gasolina ; 9 motorizaciónes diésel. Para la ciudad, las versiones gasolina/GLP son generalmente más coherentes; las versiones diésel son más adecuadas con trayectos largos regulares.
¿Qué motorización del BMW Série 5 Gran Turismo (F07) elegir si circula principalmente por autopista?▾
Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 8 motorizaciónes gasolina ; 9 motorizaciónes diésel. Para la autopista regular, las versiones diésel de este modelo son generalmente las más adecuadas (autonomía y confort a velocidad estabilizada).

Aceite compatible

¿Qué aceite de motor para BMW Série 5 Gran Turismo (F07)?

Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.

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Lectura recomendada

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