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Restilizado desde `2016`, el `S3 Sportback 8V` se convierte para muchos en la mejor version de la formula: presentacion mas moderna, ambiente mas limpio y despues `310 CV`. Frente a un BMW Serie 3, sigue siendo mas compacto, mas denso y muy facil de vivir a diario. En ocasion suele ser la mejor diana de la gama, siempre que el historial sea realmente limpio.
La base tecnica gira sobre todo alrededor del `2.0 TFSI EA888` en codigos `CJXG` y `DJHA`, con caja manual o mas a menudo `S tronic`, y traccion integral tipo `Haldex`. El conjunto esta muy afinado, pero no conviene banalizar el seguimiento del aceite, de la caja, del turbo ni el uso de coches ya reprogramados. Un buen `S3 Sportback 8V facelift` debe arrancar limpio, calentarse normal, mantenerse estable sobre cuatro neumaticos coherentes y cambiar sin vacilar.
Seguimiento gratuito
Garajo prepara tu garaje y luego te permite seguir mantenimientos, recordatorios y puntos a vigilar.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Audi S3 Sportback (8V, facelift 2016) se sitúa por encima de la media (+50%) debido a la calidad Premium.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
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