Mantenimiento Peugeot 508 (2010 - 2023)

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Puntos de atención específicos: Peugeot 508

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Motorizaciones térmicas66 versiones registradas

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Puntos clave para las versiones térmicas de este modelo, a confirmar según el manual del fabricante.

•Controle el nivel y la calidad del aceite del motor, especialmente en trayectos cortos.
•Respete los plazos de la distribución (correa o cadena) según la versión.
•Revise el circuito de refrigeración del motor y las posibles fugas.

Motorizaciones híbridas14 versiones registradas

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Puntos clave para las versiones híbridas, prestando atención al equilibrio térmico/eléctrico.

•Esté atento a las transiciones térmico/eléctrico en caso de tirones o testigos luminosos.
•Haga revisar la batería de 12 V y la refrigeración del sistema híbrido.
•Confirme las actualizaciones de software del fabricante relacionadas con la gestión híbrida.

Frecuencias de mantenimiento recomendadas

Motorizaciones térmicas

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Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.

Cambio de aceite

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Revisión

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Pastillas o frenos

Cada 40.000 km

Cada 2 años

Distribución

Cada 100.000 km

Cada 5 años

ITV

Cada 2 años (o según km)

Batería

Cada 50.000 km

Cada 4 años

Motorizaciones híbridas

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Pautas de mantenimiento para versiones híbridas. Los cambios de aceite, los frenos y los controles del sistema deben mantenerse sincronizados.

Cambio de aceite

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Revisión

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Pastillas o frenos

Cada 40.000 km

Cada 2 años

Distribución

Cada 100.000 km

Cada 5 años

ITV

Cada 2 años (o según km)

Batería

Cada 50.000 km

Cada 4 años

Motorizaciones y consumos medios

Esta familia existe en varias motorizaciones. Los consumos mostrados provienen de los datos del fabricante para cada versión.

Motorizaciones térmicas66 versiones registradas

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Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.

508 I (Phase I, 2010)

508 I (Phase II, 2014)

508 I RXH (Phase II, 2014)

2.0 BlueHDi (180 CH) AutomaticDiéselConsumo medio: 4,6 L/100 km

508 I SW (Phase I, 2010)

508 I SW (Phase II, 2014)

508 II (Phase I, 2018)

508 II (Phase II, 2023)

508 II SW (Phase I, 2018)

508 II SW (Phase II, 2023)

508L II (Phase I, 2019)

508L II (Phase II, 2023)

1.8 (211 CH) AisinGasolinaConsumo medio: 6,5 L/100 km

Motorizaciones híbridas14 versiones registradas

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Versiones HEV, MHEV y PHEV. Combinan el mantenimiento del motor térmico y la supervisión del sistema híbrido.

508 II (Phase I, 2018)

508 II (Phase II, 2023)

508 II SW (Phase I, 2018)

508 II SW (Phase II, 2023)

Presupuesto medio estimado

Coste Standard

El mantenimiento de un Peugeot 508 se sitúa en la media del mercado.

Cambio de aceite simple~89 €

Revisión completa~249 €

Frenos delanteros (Pastillas)~119 €

Kit distribución~590 €

* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.

Preguntas frecuentes sobre Peugeot 508

¿Es el mismo mantenimiento en todas las versiones del 508?▾

No. El 508 existe según los casos en térmico, híbrido o eléctrico. Las operaciones difieren según la motorización, especialmente para el cambio de aceite/distribución en el lado térmico y los controles de batería/sistema eléctrico en el lado EV.

¿Qué aceite de motor para un Peugeot 508?▾

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¿Qué referencias seguir para un 508 eléctrico?▾

Para las versiones 100 % eléctricas, recuerde un control del sistema eléctrico y batería de tracción alrededor de 15.000 km / 1 año, y un seguimiento del líquido refrigerante de la batería hacia 120.000 km / 10 años (a confirmar según el fabricante).

¿Cuáles son los problemas habituales en el 508?▾

Los propietarios del 508 deben vigilar sobre todo: Controle el nivel y la calidad del aceite del motor, especialmente en trayectos cortos.. Garajo integra estos puntos de atención para anticiparse.

¿Qué motorización del Peugeot 508 es la más adecuada para la ciudad?▾

Distribución del Peugeot 508: Térmico : 66 versiónes ; Híbrido : 14 versiónes. Para la ciudad, priorice las versiones híbridas; resultan más eficientes en paradas frecuentes. La oferta es mayoritariamente Térmico (66 de 80).

¿Qué motorización del Peugeot 508 elegir si circula principalmente por autopista?▾

Distribución del Peugeot 508: Térmico : 66 versiónes ; Híbrido : 14 versiónes. Para la autopista regular, las versiones diésel de este modelo son generalmente las más adecuadas (autonomía y confort a velocidad estabilizada). La oferta es mayoritariamente Térmico (66 de 80).