¿Qué significa C1603 en Peugeot o Citroën?
El ordenador ya no recibe el sensor de presión asociado a la rueda delantera derecha.
Código de avería Peugeot, Citroën y DS
DTC TPMS vinculado al sensor delantero derecho
Código de avería PSA C1603: falta sensor de presión delantero derecho
C1603 significa que el sistema de monitoreo directo de presión ya no recibe el sensor de la rueda delantera derecha. Hay que distinguir entre una batería del sensor agotada, un sensor faltante o dañado, una rueda cambiada y un aprendizaje incompleto.
Sistema
Monitoreo directo de presión de neumáticos, sensor y receptor delantero derecho.
Gravedad
Moderado si se monitorea la presión real, pero el monitoreo automático no está disponible.
¿Podemos montar?
Sí, después de comprobar manualmente la presión y el estado del neumático.
Primera comprobación
Mida la presión, luego identifique la rueda y el estado de emisión del sensor.
Anticípate a las averías con los códigos de diagnóstico
Introduce tu matrícula para controlar los plazos de mantenimiento y anticipar problemas en tu vehículo.
Descripción del código
DTC
C1603
Chasis, ABS y frenos
Ausencia de sensor de presión Delantero Derecho
Gravedad y coste de reparación
Nivel de atención
Moderado si la presión se controla manualmente; urgente si el neumático está realmente desinflado.
Consejo de conducción
Mide la presión antes de montar y no ignores una pérdida real o un neumático dañado.
Diagnóstico TPMS
30€ a 80€
Lectura de los cuatro sensores y comprobación de los identificadores aprendidos.
Válvula o pequeña reparación
40€ a 100€
Dependiendo del tipo de válvula y del desmontaje necesario.
Sensor programado y montado
80€ a 180€
Sensor, montaje/equilibrado y posible aprendizaje.
Receptor o haz
180€ a 600€
Escenario a considerar especialmente si faltan varios sensores.
Rangos de precios orientativos con piezas y mano de obra. Solo una diagnosis del vehículo permite preparar un presupuesto fiable.
Posibles síntomas
- Testigo de presión de neumáticos o mensaje de seguimiento defectuoso.
- Sin valor para la rueda delantera derecha.
- El defecto apareció después de la rotación, cambio de neumáticos o reemplazo de llantas.
- Sensor detectado de forma intermitente cuando su batería llega al final de su vida útil.
Causas frecuentes
- Batería interna del sensor delantero derecho agotada.
- Sensor roto al retirar el neumático o válvula dañada.
- Rueda sin sensor compatible o sensor no programado.
- Permutación de ruedas no seguida de aprendizaje.
- Fallo de recepción o antena si faltan varios sensores.
Comprobaciones antes de reparar
- Verifique inmediatamente la presión y el estado de la llanta delantera derecha.
- Verifique la posición real de las ruedas después de la rotación o el montaje estacional.
- Interrogue cada válvula con una herramienta TPMS para confirmar el ID, la presión y la temperatura.
- Verificar que el identificador del sensor esté aprendido en el vehículo.
- Si desaparecen varias ruedas, diagnosticar el receptor, las antenas y la fuente de alimentación del sistema.
Cómo orientar la diagnosis
C1603 primero localiza una ausencia de señal. Debe verificar la rueda realmente montada en la parte delantera derecha y leer el sensor con una herramienta TPMS antes de reemplazarla.
Sólo un sensor no responde: probablemente la batería o el sensor estén involucrados.
El sensor responde a la herramienta pero no al vehículo: comprobar compatibilidad y aprendizaje.
La avería sigue a la rueda después de la permutación: intervenir en el sensor de esta rueda.
Faltan varios sensores: verificar recepción y alimentación del sistema.
Códigos relacionados para comparar
Estos códigos cubren otras posiciones de las ruedas, sin aprendizaje y batería del sensor delantero derecho.
Vehículos y mantenimiento que conviene revisar
Estos modelos ofrecen puntos de partida útiles. La presencia exacta del código depende siempre de la generación, la centralita y el equipamiento del vehículo.
Mantenimiento Peugeot 407
En versiones equipadas con sensores directos; Confirmar el equipo y los identificadores de diagnóstico.
Mantenimiento Peugeot 508
El sistema varía según generación y acabado; comprobar la presencia de válvulas electrónicas.
Mantenimiento Citroën C5
Aplicación posible con monitorización directa; confirmar la configuración del vehículo.
Anticípate a las averías con los códigos de diagnóstico
Introduce tu matrícula para controlar los plazos de mantenimiento y anticipar problemas en tu vehículo.
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Fuentes y revisión
Contenido revisado el 10 de julio de 2026 por Metin Saygin, fundador de Garajo.
Preguntas frecuentes sobre el código Peugeot, Citroën y DS C1603
¿Podemos conducir con C1603?
Sí, después de verificar manualmente la presión y el estado del neumático, pero el monitoreo automático ya no es confiable.
¿Se debe programar un nuevo sensor?
Dependiendo del sensor y del vehículo, su identificador debe clonarse o aprenderse con una herramienta compatible.
¿Cuánto cuesta un sensor TPMS?
El costo incluye el sensor o válvula, el montaje del neumático y posiblemente la programación.