El `Toyota Camry VIII XV70 2017-2020` estrena plataforma TNGA-K con el cuatro cilindros Dynamic Force `2.5 A25A-FKS`, el híbrido `2.5 A25A-FXS` con e-CVT y, según mercado, el V6 `3.5 2GR-FKS` con inyección D-4S.
Para el mantenimiento del Toyota Camry, estos motores usan cadena, pero necesitan aceite adecuado, refrigeración limpia, bujías, bobinas, bomba de agua, control VVT-iW y búsqueda de fugas. El punto de conducción más sensible es la automática de `8` marchas en los gasolina: dudas, golpes o búsqueda de marcha piden revisar ATF WS, calibración y soportes de motor, mientras el híbrido e-CVT necesita batería de `12 V`, ventilación HV, refrigerante del inversor y freno regenerativo.
Las llamadas deben comprobarse por VIN, especialmente bomba de combustible de baja presión en ciertos `2018-2020` y bomba de vacío de freno en Camry no híbridos `2018-2019`. En cada revisión, controlar neumáticos, alineación, palieres, frenos, sensores ADAS, EVAP, climatización, batería y óxido inferior.
Seguimiento gratuito
Garajo prepara tu garaje y luego te permite seguir mantenimientos, recordatorios y puntos a vigilar.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 30.000 a 40.000 km
Cada 2 años
Peso o potencia elevados: desgaste de pastillas acelerado en algunas versiones
Cadena de distribución - diseñada para durar, sin sustitución periódica
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Pautas de mantenimiento para versiones híbridas. Los cambios de aceite, los frenos y los controles del sistema deben mantenerse sincronizados.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cadena de distribución - diseñada para durar, sin sustitución periódica
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Esta generación existe en varias motorizaciones. Los consumos mostrados provienen de los datos del fabricante para cada versión.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
Versiones HEV, MHEV y PHEV. Combinan el mantenimiento del motor térmico y la supervisión del sistema híbrido.
El mantenimiento de un Toyota Camry VIII (XV70) se sitúa ligeramente superior a la media del mercado (+27%).
Distribución por cadena: sin sustitución periódica prevista.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
Gestione el mantenimiento de su Toyota Camry VIII (XV70) de forma gratuita.
Centralice su historial y sus gastos con pocos clics.Descargue el libro de mantenimiento de su Toyota Camry VIII (XV70) en PDF cuando quiera.