El `Toyota Camry VII XV50 2011-2014` inicia la generación del modelo `2012`, con el `2.5 2AR-FE` de cadena, el híbrido `2.5 2AR-FXE` unido a e-CVT y el V6 `3.5 2GR-FE` según mercado.
Para el mantenimiento del Toyota Camry, ninguno usa correa de distribución, pero la durabilidad depende de aceite regular, refrigeración limpia y vigilancia de bombas de agua, bobinas, soportes de motor y fugas de tapa de distribución. El punto específico de esta generación está en la automática U760 de los cuatro cilindros: Toyota T-SB-0034-14 documenta un shudder breve del convertidor con poca carga hacia `25-50 mph` en ciertos Camry `2012-2014`, corregible con calibración ECM y, si procede, sustitución del convertidor.
El híbrido exige batería de `12 V`, ventilación HV, refrigerante del inversor, e-CVT y freno regenerativo. En el V6 conviene controlar bomba de agua, bobinas, refrigeración y ATF. En revisiones grandes, revisar también neumáticos, alineación, palieres, rodamientos, EVAP, climatización y óxido inferior.
Seguimiento gratuito
Garajo prepara tu garaje y luego te permite seguir mantenimientos, recordatorios y puntos a vigilar.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 30.000 a 40.000 km
Cada 2 años
Peso o potencia elevados: desgaste de pastillas acelerado en algunas versiones
Cadena de distribución - diseñada para durar, sin sustitución periódica
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Pautas de mantenimiento para versiones híbridas. Los cambios de aceite, los frenos y los controles del sistema deben mantenerse sincronizados.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cadena de distribución - diseñada para durar, sin sustitución periódica
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Esta generación existe en varias motorizaciones. Los consumos mostrados provienen de los datos del fabricante para cada versión.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
Versiones HEV, MHEV y PHEV. Combinan el mantenimiento del motor térmico y la supervisión del sistema híbrido.
El mantenimiento de un Toyota Camry VII (XV50) se sitúa ligeramente superior a la media del mercado (+21%).
Distribución por cadena: sin sustitución periódica prevista.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
Gestione el mantenimiento de su Toyota Camry VII (XV50) de forma gratuita.
Centralice su historial y sus gastos con pocos clics.Descargue el libro de mantenimiento de su Toyota Camry VII (XV50) en PDF cuando quiera.