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El `Subaru WRX VB 2021-presente`, lanzado como modelo `2022`, sustituye el FA20 por el bóxer turbo FA24F/FA24DIT `2.4`, con caja manual de `6` marchas o Subaru Performance Transmission, tracción integral permanente y carrocería más rígida. En el mantenimiento del Subaru WRX VB, la cadena de distribución simplifica el calendario, pero siguen siendo básicos aceite cada `6 000 miles` o `6 meses`, nivel vigilado, refrigeración, filtro de aire, bujías hacia `60 000 miles` y fluidos de caja/diferenciales inspeccionados. El FA24 parece más tolerante que los antiguos EJ/FA20 si se evitan mapas agresivos, combustible mediocre y calor prolongado. Los puntos a seguir son RTV en el colador de aceite, fugas de la línea de aceite del turbo, comportamiento del embrague o del SPT, actualizaciones, neumáticos realmente iguales, rodamientos y geometría. En SPT, temperatura, patinamiento e historial de fluido son prioritarios.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Subaru WRX (VB) II se sitúa en la media del mercado.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
2 motorizaciones · 1 generaciones
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