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El `Subaru WRX STI Sedan 2007-2011` representa sobre todo el regreso del STI de cuatro puertas en el modelo `2011`, tras los primeros años GR centrados en el hatchback según mercado. Usa el bóxer turbo EJ257 `2.5`, caja STI de `6` marchas, DCCD, SI-Drive y diferenciales autoblocantes, con carrocería ancha más estable a alta velocidad. En el mantenimiento del Subaru WRX STI sedan, las prioridades son estrictas: aceite con intervalos muy cortos, nivel revisado a menudo, refrigeración sana, bujías correctas, fluidos adecuados de caja/DCCD/diferenciales y correa de distribución completa hacia `96 000` a `105 000 miles` o por edad. El EJ257 sufre con detonación, bajo nivel de aceite, circuito y mapas agresivos: ringlands, cojinetes de biela, turbo y fugas deben anticiparse. En la berlina, revisar además embrague, sincronizadores, cremallera, Brembo, rodamientos, palieres, neumáticos iguales, subchasis trasero y geometría.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Subaru WRX STI Sedan se sitúa en la media del mercado.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
2 motorizaciones · 1 generaciones
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