100 % gratuito en línea
1 versión registrada
El `Subaru WRX Sedan VA 2014-2017` es la primera generación WRX separada del nombre Impreza, con motor bóxer turbo FA20DIT `2.0` de inyección directa, caja manual de `6` marchas o Lineartronic según mercado, y tracción integral permanente. En el mantenimiento del Subaru WRX, el paso desde los EJ cambia las prioridades: cadena de distribución sin correa periódica, pero aceite cada `6 000 miles` o `6 meses`, nivel vigilado, refrigeración limpia, bujías hacia `24 000 miles` y servicio de diferenciales hacia `72 000 miles`. La inyección directa obliga a controlar carbonilla en válvulas de admisión, más aún con trayectos cortos o preparación. En los `2015`-`2017`, embrague y cojinete de empuje merecen atención: ruido, vibración de pedal, patinamiento o marchas duras no son normales. También conviene revisar turbo, wastegate, manguitos, PCV, mapa, neumáticos iguales, rodamientos, frenos y silentblocks.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Subaru WRX Sedan (VA) se sitúa en la media del mercado.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
1 motorizaciones · 1 generaciones
Gestione el mantenimiento de su Subaru WRX Sedan (VA) de forma gratuita.
Sin suscripción, sin cargos, todo es 100 % gratuito.