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El `Subaru WRX STI Hatchback 2007-2011` es el STI GR de cinco puertas y carrocería ancha, más práctico que las berlinas anteriores, con bóxer turbo EJ257 `2.5`, caja STI de `6` marchas, DCCD, SI-Drive y diferenciales autoblocantes. En el mantenimiento del Subaru WRX STI hatchback, son clave aceite con intervalos muy cortos, nivel revisado antes de cada conducción fuerte, refrigeración limpia, bujías correctas, fluidos de caja/DCCD/diferenciales y correa de distribución completa con rodillos, tensor y bomba de agua hacia `96 000` a `105 000 miles` o por edad. El EJ257 sufre con bajo nivel de aceite, calor, apoyos largos o mapas agresivos: ringlands, cojinetes de biela, turbo y fugas son riesgos conocidos. En el GR, inspeccionar también torretas traseras, soldaduras, portón, amortiguadores, rodamientos, Brembo, embrague, sincronizadores, palieres, neumáticos iguales y geometría tras circuito o carreteras rotas.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Subaru WRX STI Hatchback se sitúa en la media del mercado.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
2 motorizaciones · 1 generaciones
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