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El `Subaru WRX Sedan VA facelift 2017-2021` reúne los últimos años de la generación VA, con paragolpes revisados, chasis e insonorización mejorados, caja manual de `6` marchas de serie o Lineartronic según mercado, y bóxer turbo FA20DIT `2.0` de inyección directa. En el mantenimiento del Subaru WRX, la cadena de distribución evita una correa periódica, pero siguen siendo obligatorios aceite cada `6 000 miles` o `6 meses`, control de nivel, filtro, refrigeración, correa auxiliar, bujías hacia `60 000 miles` y fluidos de caja/diferenciales. La inyección directa obliga a vigilar carbonilla en válvulas de admisión, más en trayectos cortos o con preparación. En manuales, escuchar cojinete de empuje, pedal vibrante, sincronizadores y horquilla; en Lineartronic, controlar temperatura, patinamiento, tirones e historial de fluido CVT. Neumáticos iguales, rodamientos, frenos, silentblocks y geometría siguen siendo básicos para el AWD.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Subaru WRX Sedan (VA) (facelift 2017) se sitúa en la media del mercado.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
2 motorizaciones · 1 generaciones
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