Mantenimiento Peugeot 207

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📖Peugeot 207: utilitario más grande y confortable

Peugeot 207 CC (facelift 2009) (2009-2015)

El Peugeot 207 apareció en 2006 como sucesor del exitoso 206. Creció en tamaño y peso para ofrecer más seguridad, mejor confort y una respuesta acorde con las exigencias de los utilitarios europeos de mediados de los años dos mil.

Contra el Renault Clio III, el 207 apostaba por mejor insonorización, tacto más adulto y una oferta amplia de carrocerías. Además del cinco puertas, existieron versiones SW y CC, por lo que podía ser coche diario, familiar pequeño o cabrio compacto.

En mantenimiento importan gasolina o HDi, correa o cadena según motor, embrague, caja, frenos, neumáticos, suspensión, electricidad, climatización y corrosión. Muchos 207 son usados económicos. Historial, sonido de motor, fugas, tren delantero, techo del CC, refrigeración, interior y prueba dinámica merecen atención.

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Puntos de atención específicos: Peugeot 207

Puntos clave de atención para este vehículo:

•Controle el nivel y la calidad del aceite del motor, especialmente en trayectos cortos.
•Respete los plazos de la distribución (correa o cadena) según la versión.
•Revise el circuito de refrigeración del motor y las posibles fugas.

Frecuencias de mantenimiento recomendadas

Referencias generales para Peugeot 207. Los valores exactos dependen de la generación y la motorización - plan preciso en cada página de generación más abajo.

Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.

Cambio de aceite

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Intervalo orientativo - variable según la motorización (posible especificación Longlife)

Revisión

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Pastillas o frenos

Cada 40.000 km

Cada 2 años

Distribución

Según la generación y la motorización

Plan preciso en cada página de generación más abajo

ITV

Cada 2 años (o según km)

Preparar la inspección (gratis)

Batería

Cada 50.000 km

Cada 4 años

Motorizaciones y consumos medios

Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta familia.

Motorizaciones térmicas47 versiones registradas

▾

Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.

207

2006-2009

Ver →

207 (facelift 2009)

2009-2012

Ver →

207 CC

2006-2009

Ver →

207 CC (facelift 2009)

2009-2015

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207 SW

2007-2009

Ver →

207 SW (facelift 2009)

2009-2013

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207 Super 2000

2006

Ver →

Presupuesto medio estimado

Coste Standard

El mantenimiento de un Peugeot 207 se sitúa en la media del mercado.

Cambio de aceite simple~89 €

Revisión completa~249 €

Frenos delanteros (Pastillas)~119 €

Kit distribución~590 €

* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.

Preguntas frecuentes sobre Peugeot 207

¿Cuáles son los problemas habituales en el 207?▾

Los propietarios del 207 deben vigilar sobre todo: Controle el nivel y la calidad del aceite del motor, especialmente en trayectos cortos.. Garajo integra estos puntos de atención para anticiparse.

¿Cuándo cambiar la correa de distribución en un 207?▾

La distribución se sustituye generalmente cada 100.000 km o 5 años en este tipo de motor.

¿Dónde encontrar el libro de mantenimiento del Peugeot 207?▾

Garajo ofrece un libro digital gratuito, siempre actualizado, con recordatorios e historial detallado para su Peugeot 207.

¿Qué motorización del Peugeot 207 es la más adecuada para la ciudad?▾

Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 32 motorizaciónes gasolina ; 15 motorizaciónes diésel. Para la ciudad, las versiones gasolina/GLP son generalmente más coherentes; las versiones diésel son más adecuadas con trayectos largos regulares.

¿Qué motorización del Peugeot 207 elegir si circula principalmente por autopista?▾

Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 32 motorizaciónes gasolina ; 15 motorizaciónes diésel. Para la autopista regular, las versiones diésel de este modelo son generalmente las más adecuadas (autonomía y confort a velocidad estabilizada).