El Peugeot 207 facelift `2009-2012` recibe frontal más fino, ópticas revisadas y pilotos traseros LED, con una puesta a punto más madura que la primera fase. La gama incluye gasolina `1.4`, `1.4`/`1.6 VTi` con cadena, `1.6 THP`, `1.4 HDi` y `1.6 HDi 90/92/110/112 FAP` según año, más manual, 2-Tronic o AL4. En un Peugeot 207 restyling siguen siendo clave aceite cada `10 000` a `15 000 km` o `12 meses`, lubricante correcto para EP y correa HDi documentada.
Las mejoras de `2009` no eliminan todas las vigilancias: cadena/tensor VTi y THP, consumo de aceite, bobinas, bomba de alta, EGR, turbo, inyectores, FAP, dirección asistida eléctrica, eje delantero, BSM/BSI, COM2000, refrigeración y 2-Tronic/AL4. Traqueteo en frío, testigo anticontaminación, humo, pérdida de potencia, dirección dura, tirones, ventilador frecuente o desgaste rápido de neumáticos delanteros deben revisarse pronto.
Seguimiento gratuito
Garajo prepara tu garaje y luego te permite seguir mantenimientos, recordatorios y puntos a vigilar.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 10.000 a 15.000 km
Cada 1 año
Intervalo práctico recomendado, más corto que el « Longlife » del fabricante para preservar el motor
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 a 50.000 km
Cada 2 años
Vehículo ligero y modesto: desgaste de pastillas generalmente moderado
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Según la motorización: algunas versiones llevan cadena (sin sustitución periódica)
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Cada 100.000 km
Regeneración automática en marcha: circule con regularidad 20 min por vía rápida; limpieza preventiva hacia los 100 000 km
Cada 80.000 km
Válvula propensa a la carbonilla en los diésel: una limpieza preventiva evita pérdidas de potencia y el modo degradado
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Peugeot 207 facelift 2009 se sitúa en la media del mercado.
Precio para motores con correa; algunas versiones llevan cadena (sin sustitución).
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
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