Libro de mantenimiento online
El Mazda BT-50 Freestyle Cab II facelift `2015-2018` conserva la base T6 de la segunda generación, con cabina alargada, puertas traseras opuestas y una caja más útil que la de un doble cabina. Las fichas técnicas del Freestyle Cab citan el diésel cinco cilindros `3.2` de unos `200 CV`, `470 Nm`, tracción 4x4 y hasta `3500 kg` de remolque con freno según versión. Para un propietario de Mazda BT-50, esta configuración resulta muy práctica porque mezcla familia limitada, trabajo, campo y remolque. Precisamente por eso no debe mantenerse como un turismo alto. Neumáticos, frenos traseros de tambor, ballestas, ejes, transfer, soportes de caja, cerraduras de puertas opuestas, refrigeración y bastidor envejecen por carga real, polvo y arrastre, no sólo por kilómetros.
Seguimiento gratuito
Garajo prepara tu garaje y luego te permite seguir mantenimientos, recordatorios y puntos a vigilar.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Mazda BT-50 Freestyle Cab II (facelift 2015) se sitúa ligeramente superior a la media (+20%).
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
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