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1 versión registrada
El BT-50 Freestyle Cab I `2006-2008` usa la base del primer BT-50, pero con una carrocería más enfocada al trabajo que la doble cabina. La cabina alargada mantiene plazas auxiliares y deja más caja de carga, así que eje trasero, frenos y chasis suelen trabajar más. Las fichas técnicas citan el `2.5` MZR-CD common-rail de `143 CV` en versión 4x4 manual, y la documentación del restyling confirma `105 kW` y `330 Nm` para este motor. Para un propietario de Mazda BT-50, este Freestyle debe mantenerse como pick-up compacto de trabajo, no como simple variante de cabina.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Mazda BT-50 Freestyle Cab I se sitúa ligeramente superior a la media (+20%).
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
1 motorizaciones · 1 generaciones
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