Libro de mantenimiento online
El BT-50 Double Cab I facelift `2008-2011` mantiene la base del primer BT-50, pero con una imagen más moderna y una gama todavía centrada en los diésel MZR-CD. La documentación Mazda del restyling cita para Freestyle y Dual Cab el `3.0` common-rail DOHC 16 válvulas, con `115 kW` y `380 Nm`; las fichas técnicas también recogen el `2.5` MZR-CD según mercado. Para un propietario de Mazda BT-50, este facelift debe cuidarse como pick-up de trabajo: motor, refrigeración, admisión, eje trasero, transfer, frenos y carga son un solo sistema.
Seguimiento gratuito
Garajo prepara tu garaje y luego te permite seguir mantenimientos, recordatorios y puntos a vigilar.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Cada 80.000 km
Válvula propensa a la carbonilla en los diésel: una limpieza preventiva evita pérdidas de potencia y el modo degradado
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Mazda BT-50 Double Cab I (facelift 2008) se sitúa ligeramente superior a la media del mercado (+15%).
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
Gestione el mantenimiento de su Mazda BT-50 Double Cab I (facelift 2008) de forma gratuita.
Centralice su historial y sus gastos con pocos clics.Descargue el libro de mantenimiento de su Mazda BT-50 Double Cab I (facelift 2008) en PDF cuando quiera.