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El BT-50 Freestyle Cab I facelift `2008-2011` conserva la propuesta más práctica de la primera generación: cabina con puertas enfrentadas, plazas auxiliares y una caja más útil que la doble cabina. La documentación Mazda del restyling confirma que la gama seguía con Regular, Freestyle y Double Cab, cada una con longitudes de caja diferentes. El `2.5` MZR-CD common-rail entrega `105 kW` y `330 Nm`, con 4x4 disponible. Para un propietario de Mazda BT-50, esta versión debe verse como pick-up de trabajo con algo de vida diaria, no como turismo con caja.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 2 años (o según km)
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Mazda BT-50 Freestyle Cab I (facelift 2008) se sitúa ligeramente superior a la media (+20%).
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Gestione el mantenimiento de su Mazda BT-50 Freestyle Cab I (facelift 2008) de forma gratuita.
Sin suscripción, sin cargos, todo es 100 % gratuito.