El `Toyota Crown XI Athlete S170 facelift 2001-2003` afina la S170 deportiva con imagen actualizada, más equipamiento y los mismos seis cilindros JZ. El Athlete V mantiene el `1JZ-GTE` turbo de `280 PS`, las versiones atmosféricas usan `1JZ-GE`, `1JZ-FSE` o `2JZ-FSE`, y las Four 4WD exigen más atención en la transmisión.
Para el mantenimiento del Toyota Crown, la correa de los JZ sigue siendo central: correa, rodillos, tensor, bomba de agua, termostato, refrigerante y juntas hacia `90 000-100 000 km` o por edad. El `1JZ-GTE` necesita aceite frecuente, control de turbo, manguitos, intercooler, VVT-i, bobinas y refrigeración; los FSE requieren admisión limpia, bomba de alta presión, inyectores, EGR y ralentí estable. En una importación poco rodada, la edad del ATF, los neumáticos y los manguitos cuenta tanto como el kilometraje.
En cada revisión grande conviene comprobar ATF Type T-IV, diferenciales, 4WD, soportes de motor, frenos, neumáticos, amortiguadores Athlete, silentblocks, rótulas, escape y corrosión bajo el coche.