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Commercialisée depuis 1979, la Suzuki Alto est l'une des kei cars les plus vendues de l'histoire automobile japonaise. Sa première génération, lancée à 47 万円 (moins de 5 000 €), motorisa les ménages japonais modestes avec sa carrosserie en acier et son moteur 550 cc de 28 ch. Elle définit le concept même de la kei car accessible.
La neuvième génération (2021) est entièrement repensée avec un plancher plat, une habitabilité exceptionnelle pour son gabarit de 3,40 m et un moteur 660 cc de 49 ch d'une frugalité remarquable (27,7 km/L au Japon). La version hybride légère améliore encore l'efficience.
Avec plus de 4 millions d'exemplaires vendus toutes générations confondues, l'Alto reste une valeur fondatrice de la gamme Suzuki. Sa longévité depuis 45 ans témoigne de sa pertinence durable face au Honda N-BOX, prouvant que la kei car économique est un art japonais que Suzuki maîtrise mieux que quiconque.
Puntos clave de atención para este vehículo:
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
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Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta familia.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
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