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Commercialisé en Europe de 1997 à 2000, le Suzuki Wagon R+ est la version européenne allongée du Wagon R japonais, adaptée aux normes européennes avec un moteur 1,0 L G10 de 55 ch ou 1,2 L G12 de 76 ch en lieu et place du moteur kei 660 cc japonais.
Sa carrosserie haute et compacte de 3,76 m offrait un espace intérieur exceptionnel. Sa modularité avec banquette arrière coulissante et plancher plat en faisait un mini-MPV très pratique, proposant l'espace d'un monospace dans un gabarit de citadine.
Le Wagon R+ fut une curiosité en Europe : certains conducteurs le découvraient avec surprise en constatant qu'une si petite voiture pouvait offrir autant d'espace. Il prépara le marché européen à l'idée des mini-MPV hauts sur pattes, une catégorie que Renault allait ensuite populariser avec le Modus. Suzuki avait clairement eu l'idée en premier, sans trouver le succès commercial mérité.
Puntos clave de atención para este vehículo:
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
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Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta familia.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
El mantenimiento de un Suzuki Wagon R+ se sitúa environ 10% moins cher que la moyenne.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
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