100 % gratuito en línea
2 versiones registradas
El Altima V `2012-2015` gira mucho más hacia la eficiencia, el aligeramiento y la CVT Xtronic que la generación anterior. Se vendió sobre todo con `2.5` `QR25DE` y `3.5 V6` `VQ35DE`, casi siempre asociados a la CVT. Para quien lo mantiene hoy, ahí está la diferencia principal: menos averías clásicas de mecánica simple y más dependencia de un servicio impecable de fluidos. En un Altima V, las guías Nissan `2013` y `2015` incluyen el fluido CVT como punto formal de mantenimiento a `40 000 miles` o `48 meses`, además de inspecciones periódicas del tren motriz y del chasis. En uso real conviene seguir con atención la linealidad de la CVT, el nivel de aceite, la temperatura de trabajo, el ralentí y el desgaste de neumáticos. Un `QR25DE` que empieza a consumir más aceite, un `VQ35DE` que calienta de más o una CVT que zumba y tarda en responder deben revisarse pronto si se quiere mantener el coste de uso en un nivel razonable.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Nissan Altima V se sitúa en la media del mercado.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
1 motorizaciones · 1 generaciones
1 motorizaciones · 1 generaciones
Gestione el mantenimiento de su Nissan Altima V de forma gratuita.
Sin suscripción, sin cargos, todo es 100 % gratuito.