La tercera generación del Altima `2002-2006` crece, gana potencia y gira sobre todo alrededor de los gasolina `2.5` `QR25DE` y `3.5 V6` `VQ35DE`, con caja manual o automática según versión. Para quien la mantiene hoy, esto significa más agrado pero también menos margen ante el mantenimiento flojo. En un Altima III conviene leer con atención temperatura de trabajo, calidad del ralentí, respuesta al acelerar y suavidad de la automática.
El `QR25DE` de esta fase es conocido por mayor consumo de aceite y problemas en la zona del precatalizador o de la admisión cuando el seguimiento se relaja, mientras el `VQ35DE` suele avisar antes por fugas periféricas, sensores y gestión térmica.
Seguimiento gratuito
Garajo prepara tu garaje y luego te permite seguir mantenimientos, recordatorios y puntos a vigilar.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cadena de distribución - diseñada para durar, sin sustitución periódica
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Nissan Altima III se sitúa en la media del mercado.
Distribución por cadena: sin sustitución periódica prevista.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
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