El Altima IV Coupe `2007-2012` comparte la base técnica de la berlina, pero con una carrocería más baja, un tarado más firme y un uso que a menudo acaba siendo más dinámico. Se ofreció sobre todo con `2.5` `QR25DE` y `3.5 V6` `VQ35DE`, además de caja manual de `6` marchas o CVT Xtronic según versión. Para quien lo mantiene hoy, esto significa la misma arquitectura del Altima IV, aunque con más estrés potencial en transmisión y chasis. En un Altima Coupe conviene seguir de cerca ralentí, temperatura, respuesta al acelerar y, sobre todo, comportamiento de la CVT o del cambio manual. Nissan exige también aquí fluido CVT `NS-2`, y los primeros zumbidos, deslizamientos o demoras no deben normalizarse. En el `QR25DE` pesa el consumo de aceite, mientras en el `VQ35DE` importan más la refrigeración y las fugas periféricas. También toca vigilar frenos, suspensión delantera y neumáticos, porque el coupé hace aflorar antes cualquier desgaste del chasis.