Mantenimiento Jaguar XK Coupe (X150, facelift 2011) (2011–2011)

El facelift 2011 es la versión final y más desarrollada del XK X150 coupé, antes del fin de producción en 2014 y el relevo al F-Type. La gama alcanza su punto culminante con el XKR-S de 550 CV — frenos Brembo de serie, amortiguadores adaptativos reforzados, el coupé XK en su versión más deportiva. La carrocería de aluminio conserva su rigidez torsional superior a la del descapotable, ofreciendo la mejor dinámica de la serie. Frente al Porsche 911, este último XK coupé mantiene su identidad de gran turismo a la inglesa: confort, par generoso, habitáculo cuidado y la silueta de Ian Callum. La caja ZF de 6 velocidades es la única transmisión disponible.

El 5.0 V8 AJ133 de esta generación final se beneficia de guías de cadena de distribución mejoradas a partir de los ejemplares 2013-2014 — un criterio importante para los compradores de segunda mano, ya que las primeras guías de plástico se desgastan alrededor de `160.000 km` en los ejemplares poco mantenidos. En el circuito de refrigeración, algunos ejemplares de principio de producción 2011 presentaron fragilidades en los racores de manguito — a verificar en vehículos de alto kilometraje. La caja ZF 6HP26 requiere un cambio de aceite a `80.000-120.000 km` a pesar de la indicación del fabricante 'sin mantenimiento'. En el XKR-S de 550 CV, el intercooler y el circuito de sobrealimentación requieren una inspección especializada en cada revisión importante.

El problema de drenaje del climatizador en el suelo del acompañante puede afectar también a esta última generación si no se ha realizado ninguna verificación reciente. El aceite de motor debe cambiarse cada `10.000-15.000 km` como máximo — cadencia imprescindible en los XKR y XKR-S con sus solicitaciones térmicas más intensas. Las guías de cadena de los ejemplares anteriores a 2013 deben comprobarse prioritariamente. La caja ZF puede desarrollar cambios menos suaves con el aceite sin renovar: probar sistemáticamente en frío y en caliente. Un historial de mantenimiento riguroso es imprescindible.