Mantenimiento Jaguar XK Coupe (X150)

Presentado publicamente en el IAA de 2005 y comercializado desde 2006, el XK Coupe X150 sustituyo al X100 con un cambio real de planteamiento. Jaguar recuerda que fue el primer modelo de serie en estrenar el nuevo lenguaje de Ian Callum, y la estructura de aluminio era parte central de esa evolucion. Frente a un Porsche 911 de la misma epoca, el XK no busca tanto la respuesta nerviosa de un coupe compacto como una manera mas serena y rutera de hacer kilometros. Para un propietario actual, esa diferencia importa. Un buen X150 no vale por su presencia o por la cifra de potencia, sino por seguir seco, estable y coherente con los anos. Frente a un XK Coupe X100, la corrosion clasica deja de ser el gran fantasma, pero eso no elimina la necesidad de vigilar bajos, piezas anexas y pequenos fallos de carroceria o electronica. Este Jaguar agradece mucho mas el mantenimiento metodico que el uso esporadico de coche bonito.