La BMW M5 E60 restyling sigue entre 2007 y 2010 siendo una propuesta totalmente aparte: una gran berlina M animada por un `V10` atmosferico de alto regimen, muy alejada de las M5 turbo que llegaron despues. Frente a un Mercedes Clase C AMG de la misma epoca, impresiona por la subida de vueltas, la violencia mecanica y un caracter casi exotico. El restyling afina la presentacion, pero no cambia la realidad: es un coche extraordinario si se acepta su nivel de exigencia.
El motor sigue siendo el `S85B50`, un `5.0 V10` de `507 CV`, normalmente asociado a la caja robotizada `SMG III`. En esta fase hay que leer primero casquillos, actuadores de mariposa, refrigeracion, lubricacion, encendido y comportamiento de la `SMG`. Un M5 E60 LCI sano todavia ofrece una experiencia rarísima, pero una unidad mal seguida puede convertirse en una maquina de gastos en pocos meses.
Seguimiento gratuito
Garajo prepara tu garaje y luego te permite seguir mantenimientos, recordatorios y puntos a vigilar.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un BMW M5 (E60 LCI, facelift 2007) se sitúa por encima de la media (+60%) debido a la calidad Premium.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
Gestione el mantenimiento de su BMW M5 (E60 LCI, facelift 2007) de forma gratuita.
Sin suscripción, sin cargos, todo es 100 % gratuito.