Mantenimiento Audi S6 Avant (4F,C6)
Logo Audi

100 % gratuito en línea

1 versión registrada

Logo Audi

📖Audi S6 Avant (4F,C6) : le break V10 reste une vraie rarete, mais seulement si admission, Tiptronic et refroidissement ont deja ete pris au serieux

Lancee au printemps `2006` sur base d'Audi A6 Avant C6, la `S6 Avant (4F,C6)` applique a un grand break familial une recette devenue rare: `V10` atmospherique, transmission `quattro` permanente et presentation bien plus discrete qu'une BMW Serie 5 Touring comparable. Tout l'interet du modele tient dans ce contraste entre vraie polyvalence quotidienne et mecanique deja hors norme, avec un niveau de performances qui depasse largement celui d'un simple `A6 Avant` muscle.

Le coeur de cette phase `2006-2008` est le `5.2 FSI V10` `BXA` de `435 ch` et `540 Nm`, associe d'office au `quattro` a repartition `40/60` et a la `Tiptronic 6`. Injection directe, admission variable et gros `V10` tout aluminium donnent au break une allonge tres particuliere, mais imposent une lecture serieuse de l'historique: une bonne auto doit demarrer proprement, tenir un ralenti net, monter en temperature sans flottement et passer ses rapports avec la meme coherence a froid qu'apres roulage.

Referencias para propietarios

Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.

Los puntos tranquilizadores

Fiabilidad
  • Le `5.2 FSI V10 BXA` donne a cette `S6 Avant` une reponse tres lineaire, une vraie allonge de moteur atmospherique et une sonorite qu'on ne retrouve pas sur les breaks plus recents.
  • Le `quattro` a repartition `40/60` et la `Tiptronic 6` collent bien au role de grand break rapide, surtout sur route chargee ou humide.
  • La base `A6 C6 Avant` conserve une bonne qualite de caisse, une insonorisation serieuse et un vrai confort de long trajet malgre le niveau de performances.
  • Un exemplaire deja repris sur admission, allumage, refroidissement et boite devient souvent beaucoup plus lisible financierement qu'une auto plus seduisante en apparence.

Los problemas crónicos

A vigilar
  • `5.2 FSI V10` `BXA` de `S6 Avant (4F,C6)` : vers `90000` a `150000 km`, un ralenti granuleux, des ratés a charge partielle ou un haut regime etouffe doivent faire verifier calamine, bobines et bougies avant achat.
  • Tubulure d'admission variable du `V10` : ecouter tout cliquetis entre `1000` et `2000 tr/min` et refuser une perte de souffle inexpliquee, car les clapets vieillissent mal sur cette premiere phase.
  • `Tiptronic 6` de `S6 Avant (4F,C6)` : controler mise en mouvement a froid, verrouillage du convertisseur et retrogradages apres roulage soutenu; une boite dite "sans entretien" n'est pas un argument.
  • Refroidissement du `V10` : surveiller radiateurs, thermostat, vase et declenchement des ventilateurs, car une legere derive de temperature sur cette mecanique se banalise rarement.
  • Train avant et transmission integrale de `S6 Avant (4F,C6)` : lire l'usure des quatre pneus, ecouter bras de suspension et rechercher toute vibration en reprise, le poids du `V10` punissant vite les reports de frais.

Los plazos críticos

A no perder
  • Ne pas etirer les `vidanges` moteur ni attendre qu'un `FSI` marche franchement mal avant de traiter admission et allumage.
  • Vidanger la `Tiptronic 6` et clarifier tot toute hesitation de convertisseur ou tout passage brouillon avant d'user la boite plus lourdement.
  • Traiter immediatement toute baisse de liquide, surchauffe legere ou ventilation anormale, car le `V10` supporte mal les derives thermiques repetees.
  • Reprendre sans tarder pneus, geometrie, bras avant et freinage des que le break perd en precision, au lieu de laisser le poids de l'avant user tout le reste.
Audi S6 Avant (4F,C6) (2006–2008)

Frecuencias de mantenimiento recomendadas

Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.

Cambio de aceite

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Revisión

Cada 15.000 km

Cada 1 año

Pastillas o frenos

Cada 40.000 km

Cada 2 años

Distribución

Cada 100.000 km

Cada 5 años

Batería

Cada 50.000 km

Cada 4 años

Motorizaciones y consumos medios

Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.

Motorizaciones térmicas1 versión registrada

Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.

Presupuesto medio estimado

Coste Premium

El mantenimiento de un Audi S6 Avant (4F,C6) se sitúa por encima de la media (+50%) debido a la calidad Premium.

Cambio de aceite simple~134
Revisión completa~374
Frenos delanteros (Pastillas)~179
Kit distribución~885

* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.

Preguntas frecuentes sobre Audi S6 Avant (4F,C6)

¿Qué aceite de motor para un Audi S6 Avant (4F,C6)?
¿Cuáles son los problemas habituales en el S6 Avant (4F,C6)?
Los propietarios del S6 Avant (4F,C6) deben vigilar sobre todo: `5.2 FSI V10` `BXA` de `S6 Avant (4F,C6)` : vers `90000` a `150000 km`, un ralenti granuleux, des ratés a charge partielle ou un haut regime etouffe doivent faire verifier calamine, bobines et bougies avant achat.. Garajo integra estos puntos de atención para anticiparse.
¿Cuándo cambiar la correa de distribución en un S6 Avant (4F,C6)?
La distribución se sustituye generalmente cada 100.000 km o 5 años en este tipo de motor.
¿Dónde encontrar el libro de mantenimiento del Audi S6 Avant (4F,C6)?
Garajo ofrece un libro digital gratuito, siempre actualizado, con recordatorios e historial detallado para su Audi S6 Avant (4F,C6).
¿Qué motorización del Audi S6 Avant (4F,C6) es la más adecuada para la ciudad?
Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 1 motorización gasolina. Para la ciudad, priorice la versión térmica más sobria y bien mantenida.
¿Qué motorización del Audi S6 Avant (4F,C6) elegir si circula principalmente por autopista?
Este modelo es solo térmico. Distribución de combustible: 1 motorización gasolina. Para la autopista, priorice las versiones térmicas con el mejor compromiso potencia/consumo.

Aceite compatible

¿Qué aceite de motor para Audi S6 Avant (4F,C6)?

Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.

0W-30

1 motorizaciones · 1 generaciones

Ver página de aceite
Cantidad : 10 lVW 502 00 5W-30, 0W-30VW 504 00

5W-30

1 motorizaciones · 1 generaciones

Ver página de aceite
Cantidad : 10 lVW 502 00 5W-30, 0W-30VW 504 00

5W-40

1 motorizaciones · 1 generaciones

Ver página de aceite
Cantidad : 10 lVW 502 00 5W-30, 0W-30VW 504 00

Lectura recomendada

Nuestras guías relacionadas con este modelo

No vuelva a olvidar un mantenimiento

Gestione el mantenimiento de su Audi S6 Avant (4F,C6) de forma gratuita.
Sin suscripción, sin cargos, todo es 100 % gratuito.

Crear mi libro (Gratuito)