100 % gratuito en línea
Con el paso al `V8 4.7`, la `Vantage` gana justo lo que a veces le faltaba a la `4.3`: mas par, mas estirada y un equilibrio general mucho mejor entre estilo y prestaciones. Esta fase se convierte rapidamente en la favorita de muchos aficionados, porque conserva el encanto compacto y analogico de la primera generacion y, al mismo tiempo, planta mucha mas cara frente a un Porsche 911 o a un coupe aleman equivalente.
El restyling tambien afina la `Sportshift`, la frenada y la puesta a punto del chasis. Series especiales como la `N430` anaden deseo sin cambiar la idea central: sigue siendo un deportivo atmosferico muy sensible a la geometria, al estado del embrague y a la calidad de los consumibles. Los mejores coches suelen ser los que han rodado con regularidad, no los que han pasado anos inmoviles.
Seguimiento gratuito
Garajo prepara tu garaje y luego te permite seguir mantenimientos, recordatorios y puntos a vigilar.
Los puntos tranquilizadores, las debilidades conocidas y los plazos que no hay que dejar pasar.
Pautas de mantenimiento para versiones térmicas. Los intervalos exactos varían según el motor y el año.
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 15.000 km
Cada 1 año
Cada 40.000 km
Cada 2 años
Cada 100.000 km
Cada 5 años
Cada 50.000 km
Cada 4 años
Consumos medios procedentes de los datos del fabricante para las versiones disponibles de esta generación.
Versiones de gasolina, diésel o GLP. Los intervalos mostrados cubren el mantenimiento mecánico clásico.
El mantenimiento de un Aston Martin V8 Vantage (facelift 2008) se sitúa en la media del mercado.
* Estimaciones indicativas para piezas y mano de obra.
Aceite compatible
Estos enlaces se limitan a las motorizaciones de esta generación cuando hay datos de aceite disponibles.
Gestione el mantenimiento de su Aston Martin V8 Vantage (facelift 2008) de forma gratuita.
Sin suscripción, sin cargos, todo es 100 % gratuito.