El `Toyota Corolla Runx 2001-2006` es el compacto japonés E120/E130 de cinco puertas, muy cercano al Allex, con motores `1.5 1NZ-FE`, `1.8 1ZZ-FE` y, en las versiones Runx Z, `1.8 2ZZ-GE`. En el mantenimiento del Toyota Corolla, la ventaja es que estos motores usan cadena de distribución y no una correa periódica, pero dependen mucho de cambios de aceite regulares, nivel vigilado y sistema de refrigeración limpio.
En el `1ZZ-FE` conviene controlar consumo de aceite, humo azul, fallos en frío y bobinas; en el `1NZ-FE`, bomba de agua, termostato, mariposa, ralentí y posible ruido del tensor de cadena. El `2ZZ-GE` exige aceite de calidad, solenoides VVTL-i limpios y servicios más cortos.
La caja automática debe cambiar suave en caliente, bloquear bien el convertidor y no mostrar patinamiento. En cada revisión anual hay que mirar silentblocks traseros, brazos delanteros, rótulas, amortiguadores, frenos traseros, desgaste irregular de neumáticos y óxido en bajos.
